Humanoide Roboter erobern 2026 die Fabrikhallen

Figure AI, das in San Jose ansässige Start-up, das von Jeff Bezos und Microsoft unterstützt wird, unterzeichnete im ersten Quartal 2026 seinen ersten kommerziellen Deployment-Vertrag mit BMWs Werk in Spartanburg, South Carolina, und platzierte 50 Figure-02-Einheiten auf einer aktiven Produktionslinie. Die Roboter übernehmen Teile-Transfers und Qualitätsprüfschritte, die zuvor zwei Vollzeitkräfte pro Schicht erforderten, wie aus BMWs operativem Briefing vom 22. April 2026 hervorgeht. Der Vertrag hat einen Wert von rund 35 Millionen Dollar über drei Jahre – etwa 233.000 Dollar pro Einheit an Gesamtbetriebskosten, ein Wert, der direkt mit den vollständig eingerechneten Arbeitskosten in der Region konkurriert.

“Die Roboter übernehmen Teile-Transfers und Qualitätsprüfschritte, die zuvor zwei Vollzeitkräfte pro Schicht erforderten, wie aus BMWs operativem Briefing vom 22.”

Boston Dynamics' Atlas – nunmehr in kommerzieller statt in Forschungskonfiguration – hat seit Januar 2026 14 Deployments bei Kunden aus der Automobil-, Pharma- und Logistikbranche abgeschlossen. CEO Robert Playter bestätigte in einem am 21. April in MIT Technology Review veröffentlichten Interview, dass die mittlere Betriebsdauer zwischen Ausfällen von 40 Stunden Ende 2024 auf über 200 Stunden im aktuellen Produktions-Build gestiegen ist. Diese Kennzahl ist für Fertigungsleiter, die mit konventioneller Automatisierung vertraut sind, die Tausende von Stunden zwischen Wartungsintervallen läuft, von enormer Bedeutung. Ein humanoider Roboter, der alle 40 Stunden gewartet werden muss, ist ein Risikofaktor; bei 200 Stunden beginnt er, wie Infrastruktur auszusehen.

Unitree, der chinesische Wettbewerber, bewegt sich schneller beim Preis. Sein H1-Pro-Modell hat einen Listenpreis von 90.000 Dollar – rund 40 Prozent unter den kommerziellen Tarifen von Figure und Boston Dynamics – und wurde laut Unitrees eigener Ankündigung bis März 2026 in mindestens sechs chinesischen Elektronikmontagewerken eingesetzt. Dieser Preisdruck verändert bereits die Beschaffungsgespräche in nordamerikanischen Fabriken: Mindestens drei große Automobilzulieferer teilten der Financial Times am 23. April mit, dass sie Unitree-Einheiten neben amerikanischen Wettbewerbern „aktiv evaluieren".

Das globale Risikokapital und strategische Kapital, das in humanoide Robotik geflossen ist, erreichte laut PitchBooks Marktbericht vom April 2026 allein im ersten Quartal 2026 4,2 Milliarden Dollar – mehr als die gesamten Investitionen in humanoide Robotik im Jahr 2024. Figure AIs letzte private Bewertung aus der Series C vom Februar 2026 lag bei 6,8 Milliarden Dollar. Ein Börsengang wird im dritten Quartal 2026 erwartet und wird der erste Test am öffentlichen Markt sein, ob Investoren humanoide Robotik als kurzfristiges Industriegut oder als langfristiges Plattformgeschäft bewerten.

Wer bei diesem Wandel verliert, ist keine Nebenfrage. Das Bureau of Labor Statistics prognostiziert, dass Materialträger, Handarbeiter und Frachtabfertiger – rund 3,4 Millionen US-Arbeitnehmer – auf Basis einer Aufgabenüberschneidungsanalyse in seinem Supplement zum Occupational Outlook Handbook vom Februar 2026 dem höchsten Verdrängungsrisiko durch die Einführung humanoider Roboter ausgesetzt sind. Das BLS verzichtete auf eine Prognose von Nettojobverlusten und verwies darauf, dass frühere Automatisierungswellen Tätigkeiten schufen, die weggefallene ausglichen – doch das Verdrängungsfenster von typischerweise fünf bis zehn Jahren bedeutet eine reale Disruption für Arbeitnehmer in betroffenen Berufen.

Das Risiko, das die Schlagzeile verdeckt, ist die Zuverlässigkeit außerhalb kontrollierter Bedingungen. Christopher Atkeson, Professor für Robotik an der Carnegie Mellon University, stellte in einem am 15. April 2026 in IEEE Robotics and Automation Letters veröffentlichten Papier fest, dass aktuelle auf neuronalen Netzen basierende Roboter-Steuerungssysteme „außerhalb ihrer Trainingsverteilungen fragil bleiben" – was bedeutet, dass ein Roboter, der BMW-Türverkleidungen fehlerlos handhabt, unvorhersehbar versagen kann, wenn er ein Teil verarbeiten soll, das er noch nicht kennt. Diese Einschränkung hat den Investorenbegeisterung nicht gebremst. Sie zeigt sich jedoch in der Lücke zwischen den streng kontrollierten Pilotumgebungen, die Figure und Boston Dynamics in ihrem Marketing hervorheben, und der Sprache des „universellen Arbeitsersatzes", die ihre Vertriebsteams verwenden.

Der nächste Meilenstein, den es zu beobachten gilt, ist der Börsengang von Figure AI, der im dritten Quartal 2026 erwartet wird. Wenn er oberhalb der privaten Bewertung von 6,8 Milliarden Dollar bewertet wird, wird der Investitionszyklus in humanoide Robotik weiter beschleunigen. Wenn er enttäuscht, könnte der Sektor eine Neukalibrierung erleben – ähnlich wie der Boom bei autonomen Fahrzeugen, der eine kommerzielle Einführung bis 2022 versprach und 2026 noch immer daran arbeitet.