Jedes achte neu zugelassene Auto in den USA ist ein E-Auto. Die Infrastruktur hat endlich aufgeholt.

Die Vereinigten Staaten überschritten im Januar 2026 einen Marktanteil von 12 % bei Elektroautos, wie Daten von Cox Automotive zeigen – ein Meilenstein, der noch vor zwei Jahren optimistisch erschienen wäre. Die Dynamik ist real, wird jedoch von Faktoren angetrieben, die Analysten nicht vollständig vorhergesehen hatten: aggressive Preissenkungen statt einer Ausweitung von Subventionen sowie ein Ausbau des Ladenetzes, der Langstreckenreisen mit dem Elektroauto endlich praktikabel macht.

Teslas Preissenkungen seit Ende 2024 haben den Einstiegspreis des Model 3 auf 36.990 Dollar und den des Model Y auf 41.990 Dollar vor staatlichen Förderungen gesenkt. Diese Preise bringen beide Fahrzeuge auf ein Niveau, das nur wenige tausend Dollar über den Benzin-Pendants von Honda und Toyota liegt, und räumen damit einen der größten Einwände aus dem Weg, den Nicht-EV-Käufer in Umfragen nannten. Teslas US-Marktanteil unter den Elektroautos liegt weiterhin bei rund 45 %, obwohl dieser Wert mit zunehmender Konkurrenz stetig sinkt.