باتت شركات Figure AI وBoston Dynamics وUnitree تشحن روبوتات آدمية تجارية إلى المستودعات ومصانع السيارات — فيما تتوقع Goldman Sachs سوقاً بقيمة 38 مليار دولار بحلول 2030.
كان حجم سوق الروبوتات الآدمية العالمي أقل من مليار دولار حتى وقت قريب في 2023. وبحلول أبريل 2026، باتت شركات Figure AI وBoston Dynamics وUnitree تشحن وحدات بمستوى تجاري إلى عملاء في قطاعي التخزين والتصنيع — وتتوقع مذكرة أبحاث الروبوتات الصادرة عن Goldman Sachs في أبريل 2026 أن يبلغ السوق 38 مليار دولار بحلول 2030.
لقد تسارع هذا المسار الممتد سبع سنوات من حيز التجريب إلى البنية التحتية بفضل تطور واحد: قدرة النماذج اللغوية الكبيرة على منح الروبوتات القدرة على تفسير التعليمات الشفهية غير المنظمة في الوقت الفعلي، بدلاً من اشتراط البرمجة سطراً بسطر لكل مهمة. والنتيجة آلة يمكن لمشرف أرضية المصنع توجيهها من جديد بالطريقة ذاتها التي يوجّه بها عاملاً بشرياً — دون الحاجة إلى تحديث برمجي.
humanoid robots · Figure AI · Boston Dynamics
وقّعت Figure AI، الشركة الناشئة ومقرها سان خوسيه والمدعومة من جيف بيزوس ومايكروسوفت، أول عقد نشر تجاري لها مع منشأة BMW في سبارتنبرغ بولاية كارولاينا الجنوبية في الربع الأول من 2026، إذ وضعت 50 وحدة من طراز Figure-02 على خط إنتاج فعلي. تتولى الروبوتات مهام نقل القطع وخطوات فحص الجودة التي كانت تستلزم سابقاً عاملَين بدوام كامل في كل وردية، وفقاً للإحاطة التشغيلية لـBMW الصادرة في 22 أبريل 2026. وتُقدَّر قيمة العقد بنحو 35 مليون دولار على مدى ثلاث سنوات — أي ما يعادل تقريباً 233,000 دولار للوحدة كتكلفة ملكية إجمالية، وهو رقم يتنافس مباشرة مع تكاليف العمالة البشرية الكاملة في تلك المنطقة.
Continue reading to see the full article
“تتولى الروبوتات مهام نقل القطع وخطوات فحص الجودة التي كانت تستلزم سابقاً عاملَين بدوام كامل في كل وردية، وفقاً للإحاطة التشغيلية لـBMW الصادرة في 22 أبريل 2026.”
أنجز روبوت Atlas التابع لـBoston Dynamics — الذي بات في هيئة تجارية لا بحثية — 14 عملية نشر في قطاعات السيارات والأدوية والخدمات اللوجستية منذ يناير 2026. وأكد الرئيس التنفيذي روبرت بلايتر في مقابلة مع MIT Technology Review نُشرت في 21 أبريل أن متوسط الوقت بين الأعطال ارتفع من 40 ساعة في أواخر 2024 إلى أكثر من 200 ساعة في الإصدار الإنتاجي الحالي. هذا المقياس بالغ الأهمية لمديري أرضيات المصانع المعتادين على أتمتة تقليدية تعمل آلاف الساعات بين فترات الصيانة. فالروبوت الآدمي الذي يحتاج صيانة كل 40 ساعة يُعدّ عبئاً؛ أما عند 200 ساعة، فيبدأ في التحول إلى بنية تحتية حقيقية.
النقاط الرئيسية
→humanoid robots: Figure AI, Boston Dynamics, and Unitree are the leading commercial suppliers.
→Figure AI: Figure AI, Boston Dynamics, and Unitree are the leading commercial suppliers.
→Boston Dynamics: Figure AI, Boston Dynamics, and Unitree are the leading commercial suppliers.
→Unitree: Figure AI, Boston Dynamics, and Unitree are the leading commercial suppliers.
تتحرك Unitree، المنافس الصيني، بوتيرة أسرع على صعيد السعر. يحمل طرازها H1 Pro سعراً قائمة يبلغ 90,000 دولار — أقل بنحو 40 بالمئة من الأسعار التجارية لـFigure وBoston Dynamics — وقد نُشر في ست منشآت على الأقل لتجميع الإلكترونيات في الصين اعتباراً من مارس 2026، وفقاً لإعلان Unitree ذاتها. يعيد هذا الضغط السعري تشكيل محادثات الشراء في مصانع أمريكا الشمالية، إذ أفاد ثلاثة موردين رئيسيين في قطاع السيارات على الأقل لصحيفة Financial Times في 23 أبريل بأنهم "يُقيّمون بنشاط" وحدات Unitree جنباً إلى جنب مع المنافسين الأمريكيين.
بلغ إجمالي رأس المال الاستثماري والاستراتيجي المتدفق إلى الروبوتات الآدمية 4.2 مليار دولار في الربع الأول من 2026 وحده، وفقاً لتقرير السوق الصادر عن PitchBook في أبريل 2026 — متجاوزاً مجموع الاستثمارات في الروبوتات الآدمية طوال عام 2024. وبلغ آخر تقييم خاص لـFigure AI، في إطار جولة السلسلة C في فبراير 2026، 6.8 مليار دولار. ومن المتوقع طرحها للاكتتاب العام في الربع الثالث من 2026، وسيكون ذلك أول اختبار في السوق العامة لمعرفة ما إذا كان المستثمرون يُقيّمون الروبوتات الآدمية بوصفها سلعة صناعية قريبة المدى أم منصة أعمال بعيدة الأفق.
Advertisement
لا يُعدّ السؤال عن الخاسرين في هذا التحول هامشياً. يُشير مكتب إحصاءات العمل إلى أن عمال نقل المواد والعمالة اليدوية ومناولة الشحنات — نحو 3.4 مليون عامل أمريكي — يواجهون أعلى درجات التعرض للإزاحة جراء تبني الروبوتات الآدمية، استناداً إلى تحليل تداخل المهام في ملحق دليل التوقعات المهنية الصادر في فبراير 2026. وامتنع المكتب عن التنبؤ بصافي خسائر الوظائف، مشيراً إلى أن موجات الأتمتة السابقة أفرزت أدواراً عوّضت تلك التي أُلغيت، غير أن نافذة الإزاحة — التي تمتد عادةً بين خمس وعشر سنوات — تمثل اضطراباً حقيقياً للعمال في المهن المتضررة.
humanoid robots · Figure AI · Boston Dynamics
الخطر الذي تطمسه العناوين الرئيسية هو الموثوقية خارج الظروف الخاضعة للتحكم. أشار كريستوفر أتكيسون، أستاذ الروبوتات في جامعة كارنيغي ميلون، في ورقة بحثية نُشرت في IEEE Robotics and Automation Letters بتاريخ 15 أبريل 2026، إلى أن وحدات التحكم القائمة على الشبكات العصبية الحالية "تبقى هشّة خارج توزيعات التدريب" — بمعنى أن روبوتاً يؤدي عمله بلا أي خلل في التعامل مع أبواب BMW قد يفشل بشكل غير متوقع حين يُطلب منه التعامل مع قطعة لم يصادفها من قبل. لم يُبطئ هذا القيد حماس المستثمرين. لكنه يتجلى في الفجوة بين بيئات التشغيل التجريبي المحكومة بإحكام التي تُبرزها Figure وBoston Dynamics في تسويقهما، وبين لغة "استبدال العمالة للأغراض العامة" التي تستخدمها فرق مبيعاتهما.
العتبة التالية الجديرة بالرصد هي الاكتتاب العام لـFigure AI، المتوقع في الربع الثالث من 2026. إذا سعّر فوق تقييمه الخاص البالغ 6.8 مليار دولار، ستتسارع دورة استثمار الروبوتات الآدمية أكثر. وإن خيّب التوقعات، قد يواجه القطاع إعادة معايرة — لا تختلف كثيراً عن طفرة السيارات ذاتية القيادة التي وعدت بالنشر التجاري بحلول 2022 ولا تزال تسعى إليه في 2026.
أي الشركات تبيع الروبوتات الآدمية تجارياً في 2026؟
تُعدّ Figure AI وBoston Dynamics وUnitree المورّدين التجاريين الرائدين. نشر مصنع BMW في سبارتنبرغ 50 وحدة من طراز Figure-02 في الربع الأول من 2026. وأنجز روبوت Atlas التابع لـBoston Dynamics 14 عملية نشر تجاري في قطاعات السيارات والأدوية والخدمات اللوجستية منذ يناير.
كم تبلغ تكلفة الروبوتات الآدمية؟
يُدرج طراز H1 Pro من Unitree بسعر يبلغ نحو 90,000 دولار. وتفرض Figure AI وBoston Dynamics أسعاراً أعلى بنحو 40 بالمئة. وتُقدَّر قيمة عقد النشر بين BMW وFigure بـ35 مليون دولار على مدى ثلاث سنوات لـ50 وحدة، أي ما يعادل نحو 233,000 دولار للوحدة كتكلفة ملكية إجمالية.
ما حجم سوق الروبوتات الآدمية؟
كان حجمه أقل من مليار دولار في 2023. وتتوقع Goldman Sachs أن يبلغ 38 مليار دولار بحلول 2030. وبلغت الاستثمارات في القطاع 4.2 مليار دولار في الربع الأول من 2026 وحده وفقاً لـPitchBook — وهو أكثر من مجموع عام 2024 كاملاً.
هل الروبوتات الآدمية موثوقة بما يكفي للاستخدام في المصانع؟
تُفيد Boston Dynamics بأن متوسط الوقت بين الأعطال تجاوز 200 ساعة لوحدات Atlas الحالية، ارتفاعاً من 40 ساعة في أواخر 2024. وحذّر الباحث في جامعة كارنيغي ميلون كريستوفر أتكيسون في ورقة بحثية صدرت في أبريل 2026 من أن وحدات التحكم الحالية لا تزال غير موثوقة خارج بيئات تدريبها.
كم عدد العمال الأمريكيين الذين قد تهددهم الروبوتات الآدمية؟
حدّد مكتب إحصاءات العمل نحو 3.4 مليون عامل في مجالات نقل المواد والعمالة اليدوية ومناولة البضائع باعتبارهم الأكثر تعرضاً للإزاحة بفعل الروبوتات الآدمية، وذلك في ملحق دليل التوقعات المهنية الصادر في فبراير 2026.
