تجاوز اعتماد السيارات الكهربائية في أمريكا حاجز 12% من حصة السوق في يناير 2026، مدفوعاً بتخفيضات أسعار تيسلا ودخول BYD إلى السوق الأمريكية. إليك ما الذي تغيّر — وما الذي لا يزال يُعيق المشترين.
تجاوزت الولايات المتحدة حاجز 12% من حصة السوق للسيارات الكهربائية في يناير 2026، وفقاً لبيانات Cox Automotive — وهو إنجاز كان سيبدو متفائلاً قبل عامين فحسب. التسارع حقيقي، لكنه جاء مدفوعاً بعوامل لم يتوقعها المحللون بالكامل: تخفيضات أسعار عدوانية بدلاً من توسيع الدعم الحكومي، وبنية تحتية للشحن أصبحت أخيراً تجعل السفر لمسافات طويلة بالسيارات الكهربائية أمراً عملياً.
أسهمت تخفيضات أسعار تيسلا منذ أواخر عام 2024 في جعل سعر الموديل 3 يبدأ من 36,990 دولاراً والموديل Y من 41,990 دولاراً قبل أي حوافز من الولايات. هذه الأسعار تضع كلا السيارتين في نطاق يقترب بضعة آلاف من الدولارات من مثيلاتهما التي تعمل بالبنزين من هوندا وتويوتا، مما يُزيل أحد أبرز الاعتراضات التي يذكرها غير مشتري السيارات الكهربائية في الاستطلاعات. لا تزال حصة تيسلا في السوق الأمريكية بين السيارات الكهربائية تبلغ نحو 45%، وإن كان هذا الرقم يتراجع بثبات مع تصاعح حدة المنافسة.
تغيّر مشهد الشحن تغيّراً جذرياً. شبكة شحن NACS المدمجة — التي تستخدمها الآن فورد وجنرال موتورز وريفيان وهوندا وغيرها بعد اعتمادها معيار موصّل تيسلا — تتيح لسائقي السيارات الكهربائية الوصول إلى أكثر من 60,000 شاحن سريع عبر الولايات المتحدة، ارتفاعاً من نحو 18,000 شاحن في عام 2022. كما موّل برنامج NEVI للشحن على الطرق السريعة بقيمة 7.5 مليار دولار من حقبة بايدن 3,400 شاحن على امتداد الممرات بين الولايات، مما جعل السفر بالسيارة الكهربائية من ساحل إلى ساحل أمراً اعتيادياً لا مغامرة.
“يُعدّ التوتر التجاري حول طموحات BYD الأمريكية من أكثر قصص سياسة السيارات متابعةً في عام 2026.”
أسهم الدخول غير المباشر لـ BYD إلى السوق الأمريكية — عبر موزعين وشراكة تصنيعية في المكسيك تتحايل على تعريفات الاستيراد المباشرة — في تقديم سيارات مثل سيدان Seal بأسعار أقل بنسبة 15 إلى 20% من السيارات الكهربائية المصنّعة أمريكياً المماثلة. يُعدّ التوتر التجاري حول طموحات BYD الأمريكية من أكثر قصص سياسة السيارات متابعةً في عام 2026.
المترددون موجودون بالفعل. لا يزال سكان المناطق الريفية، الذين يقطعون مسافات أكبر سنوياً ويفتقرون إلى إمكانية الشحن المنزلي، يُحجمون عن الاعتماد على هذه السيارات. ويواجه ساكنو الشقق الذين لا يمتلكون مواقف خاصة العائق ذاته. ولا تزال مخاوف نفاد الشحن، رغم مبالغتها الإحصائية بالنسبة للمسافات اليومية المتوسطة، تحتل المرتبة الأولى بين المخاوف التي يذكرها أصحاب المنازل الذين لا يقتنون سيارات كهربائية، وفقاً لدراسة J.D. Power لاعتبارات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لعام 2026.
ما نسبة السيارات الكهربائية من إجمالي المبيعات في الولايات المتحدة عام 2026؟
تجاوزت حصة السيارات الكهربائية 12% من مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة في يناير 2026، وفقاً لبيانات Cox Automotive. وهذا مقارنةً بنحو 7.6% في عام 2023 و9.5% في عام 2024.
كم عدد محطات شحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة؟
يتجاوز عدد الشواحن السريعة العاملة في الولايات المتحدة 60,000 شاحن مع مطلع عام 2026، بما فيها شبكة معيار NACS التي توسّعت بعد أن اعتمدت فورد وجنرال موتورز وغيرهما من صانعي السيارات موصّل تيسلا. وقد تضاعف هذا العدد أكثر من ثلاثة أضعاف منذ عام 2022.
