Виконавчий указ, підписаний у неділю, поширюється на товари з Європи на суму 370 мільярдів доларів і набирає чинності 7 квітня. Автомобільний сектор Німеччини зазнає найбільшого удару. Торговий комісар ЄС назвав це «актом економічної ворожості».
У неділю президент Трамп підписав виконавчий указ, яким запроваджується 25-відсотковий тариф на більшість промислових товарів, що імпортуються з Європейського Союзу, та знижена ставка 10% — на сільськогосподарську продукцію. Указ набирає чинності 7 квітня, надаючи американським імпортерам два тижні на коригування планів закупівель і логістики — хоча більшість експертів з ланцюгів постачання стверджують, що виконати це в такі терміни без суттєвого зростання витрат практично неможливо.
Оголошення прийшло через допис у Truth Social о 23:14 в суботу — «ЄВРОПЕЙСЬКИЙ СОЮЗ обдирав Сполучені Штати ДЕСЯТИЛІТТЯМИ. Більше жодної халяви!» — ще до будь-якого офіційного брифінгу для Конгресу чи союзних урядів. Повний текст виконавчого указу Міністерство торгівлі опублікувало на своєму сайті о 6:30 ранку в неділю.
Торговий комісар ЄС Марош Шефчович відреагував за лічені години: «Ці тарифи — акт економічної ворожості проти наших найближчих торговельних партнерів. Європейський Союз відповість тим самим — і зробить це цілеспрямовано». У неділю вдень міністри торгівлі держав-членів ЄС зібралися на екстрений телефонний дзвінок. Встановлено 72-годинний дедлайн для офіційної відповіді ЄС, після якого Брюссель планує оголосити відповідні заходи, спрямовані проти американського експорту.
“Торговий комісар ЄС Марош Шефчович відреагував за лічені години: «Ці тарифи — акт економічної ворожості проти наших найближчих торговельних партнерів.”
Continue reading to see the full article
Ставки суттєві. У 2025 році США імпортували з ЄС товарів приблизно на 370 мільярдів доларів. Найбільш вразлива Німеччина: автомобільний експорт до США — переважно автомобілі BMW, Mercedes-Benz та Volkswagen Group — складає близько 55 мільярдів доларів на рік. Німецький автосектор вже й так долав болісний перехід на електромобілі та наслідки європейської рецесії 2024–2025 років. 25-відсотковий тариф поверх усього цього може стати катастрофою для виробників, чиї плани переоснащення заводів розраховані на роки, а не тижні.
Ключові висновки
→trump tariffs: Most manufactured goods from the EU face a 25% tariff, while agricultural products face 10%.
→eu trade war: Most manufactured goods from the EU face a 25% tariff, while agricultural products face 10%.
→trade policy: Most manufactured goods from the EU face a 25% tariff, while agricultural products face 10%.
→european union: Most manufactured goods from the EU face a 25% tariff, while agricultural products face 10%.
Франція зазнає вторинного удару через предмети розкоші, аерокосмічну галузь (Airbus) та фармацевтику. Швейна та виноробна галузі Італії — вже стиснуті китайською конкуренцією — відчують сільськогосподарську складову навіть за нижчою ставкою 10%. Ірландія, дещо несподівано, може виявитися найменш постраждалою країною ЄС у цьому раунді. Її експорт до США переважно складається з фармацевтичної продукції, яку виробляють там американські транснаціональні корпорації з податкових міркувань, а адміністрація послідовно уникала цілитися саме в ці ланцюги постачання.
Риторика Білого дому знайома: «взаємна торгівля» та «рівні умови гри». Торговий представник США Джеймісон Грір назвав структуру ПДВ в ЄС фактичним торговельним бар’єром, поряд із сільськогосподарськими стандартами, що блокують американську яловичину та генетично модифіковані культури. Ці аргументи роками циркулюють у профільних колах і фактично не є хибними — вони просто не вкладаються акуратно в тупий 25-відсотковий тариф, застосований до всіх промислових категорій без урахування конкретного двостороннього торговельного дисбалансу.
Advertisement
Фінансові ринки дали пряму оцінку ситуації. Європейські акції відкрилися в понеділок із різким падінням: німецький DAX впав на 3,7%, французький CAC 40 — на 3,2%, а Euro Stoxx 50 знизився на 3,4%. Американські ф’ючерси впали слідом — не дивно, адже інвестори розуміють, що торговельні війни вдаряють по обох сторонах. Долар зміцнився щодо євро та фунта стерлінгів — що насправді парадоксально, зважаючи на те, що тарифи покликані допомагати американським виробникам: зміцнення валюти здорожчує американський експорт за кордоном і частково нівелює будь-який внутрішній захисний ефект.
Це щонайменше третя масштабна тарифна ескалація щодо ЄС відтоді, як другий строк Трампа розпочався в січні 2025 року. Первісний указ про «базовий тариф» запровадив 10% на весь імпорт із більшості країн. Дія в березні 2025 року відновила галузеві мита на сталь та алюміній. Недільний указ є повноцінною ескалацією до порогу, про який економісти попереджали ще з часів передвиборчої кампанії. Кожен попередній крок породжував цикл: загрози ЄС, часткові відповідні заходи, потім тихі переговори без тривалого вирішення. Чи змінить цей раунд цей патерн — справді невідомо.
ЄС входить у цей раунд зі значно меншими важелями впливу, ніж мав у 2018–2019 роках. Його економіка слабша, внутрішня політика в Німеччині та Франції ускладнює для урядів будь-які поступки Вашингтону, а 72-годинний ультиматум — частково театр. Предметні переговори, якщо вони відбудуться, триватимуть тижні або місяці. Для американських споживачів практичний ефект відчується насамперед у автосалонах та магазинах електроніки, де ціни на вироблені в Європі товари зростуть у міру того, як імпортери перекладатимуть частину нових витрат на покупців. Імпортери вина та міцних напоїв вже зараз розміщують великі завчасні замовлення до 7 квітня.
На більшість промислових товарів із ЄС запроваджено тариф 25%, а на сільськогосподарську продукцію — 10%. До категорій із найвищим рівнем ризику належать німецькі автомобілі, французькі предмети розкоші, літаки Airbus та європейська фармацевтика. Тарифи набирають чинності 7 квітня 2026 року.
Як ЄС відреагує на американські тарифи?
Традиційно ЄС вдавався до відповідних заходів, цілячись у помітні американські експортні товари — бурбон, мотоцикли Harley-Davidson, джинси Levi's та сільськогосподарську продукцію зі штатів, що голосують за коливаннями. Офіційне вікно для відповіді ЄС становить 72 години; відповідні тарифи на американські товари можуть пролунати невдовзі після.
Як тарифи Трампа щодо ЄС вплинуть на ціни на автомобілі в США?
Автомобілі, вироблені в Європі та експортовані до США, — насамперед німецькі люксові бренди BMW, Mercedes-Benz і Porsche — зазнають зростання витрат, яке дилери можуть частково або повністю перекласти на покупців. Залежно від моделі та дилерської маржі можливе зростання цін на 3 000–8 000 доларів за автомобіль.
