Тайлер Реддік виграв у Дарлінгтоні без системи охолодження. Це не метафора.

Реддік їхав усю другу половину гонки в умовах, за яких більшість пілотів вважали б законним поставити машину на паузу. Він не зупинився. Він відібрав лідерство у Бреда Кезелавськи менш ніж за 30 кіл до фінішу і виграв з перевагою 5,847 секунди — вічністю у гонках на серійних автомобілях.

“Реддік їхав усю другу половину гонки в умовах, за яких більшість пілотів вважали б законним поставити машину на паузу.”

30-річний уродженець Корнінга, Каліфорнія, лідирував у 77 із 293 кіл, а його перевага на фініші свідчить про те, що кінцевий результат не був таким близьким, яким здавалася драма посеред гонки. Щойно Реддік вийшов на чисте повітря попереду, — він пішов.

Команда 23XI Racing, яку спільно тримають Майкл Джордан і Денні Гемлін, мала обидва болidi в хорошій формі весь день. Вслід за Реддіком Кезелавскі втримав друге місце, а його партнер по RFK Racing Кріс Бюшер фінішував третім. Раян Бланей потужно фінішував четвертим. Захисник титулу Southern 500 Чейс Бріско завершив п’ятірку лідерів.

Дарлінгтон завжди перевіряє на витривалість, терпіння та нерви. Асиметрична форма траси — ширша на 1-му і 2-му поворотах, тісніша на 3-му і 4-му — нагороджує пілотів, здатних коригувати підхід від повороту до повороту, від кола до кола. Реддік справився з цим викликом, поки його машина активно розсипалася навколо нього.

Чотири перемоги в шести гонках на старті сезону. Якщо зараз хтось є фаворитом Кубка крім нього — нехай голосно доводить свою правоту, бо Реддік їде так, ніби вже вирішив, чим закінчиться цей рік.