У понеділок після обіду аеропорт Лагардія відновив роботу з однією активною злітно-посадковою смугою, що гарантує затримки і скасування рейсів до п'ятниці. Час вкрай невдалий: аеропорт вже працює в умовах нестачі персоналу ТСА через часткове закриття DHS. Мільйони мандрівників на весняних канікулах тепер вимушені одночасно долати обидві кризи.
Аеропорт Лагардія відновив роботу о 14:00 в понеділок — приблизно через 14 годин після смертельного зіткнення літака Air Canada Express із пожежною машиною Портового управління на злітно-посадковій смузі № 4. Відновлення роботи не означало повернення до нормального режиму. Аеропорт функціонував з єдиною злітно-посадковою смугою — це обмеження залишатиметься в силі щонайменше до п'ятниці вранці о 7:00 — і вже поглинав накопичений список відхилених та затриманих рейсів після нічного закриття. Для мільйонів мандрівників, які цього тижня намагаються дістатися до місця призначення на весняних канікулах, ситуація виглядає невтішно.
Конструкція Лагардії робить роботу на одній злітно-посадковій смузі особливо болісною. На відміну від аеропорту імені Джона Кеннеді або Ньюарка, що мають кілька паралельних смуг, дві злітно-посадкові смуги Лагардії перетинаються у формі літери X. Коли одна закрита, інша обслуговує всі прильоти та відльоти. У звичайний понеділок аеропорт виконує близько 450 операцій із повітряними суднами. На одній смузі в умовах польотів за приладами практичний максимум становить близько 45–55 операцій на годину — тобто аеропорт теоретично може підтримувати майже звичайну пропускну здатність лише за ідеальних умов, щільного інтервалу та бездоганного виконання кожного розвороту. У реальних операціях так не буває.
Вплив на авіакомпанії виявився негайним. Delta Air Lines, домінуючий перевізник у Лагардії з часткою понад 40 відсотків слотів аеропорту, превентивно скасувала близько 90 рейсів у понеділок ще до відновлення роботи аеропорту. American Airlines та United Airlines видали аналогічні рекомендації. Пасажирам із рейсами з понеділка по четвер пропонувалося безкоштовне перебронювання на тому ж маршруті протягом семи днів. Практичний наслідок: мандрівники на весняних канікулах, які планували відлетіти в понеділок або вівторок, переносяться на кінець тижня, що концентрує попит на днях, коли пропускна здатність аеропорту буде дещо вищою, але принципово не покращиться.
“American Airlines та United Airlines видали аналогічні рекомендації.”
Кадрова криза додає ще один рівень проблем. Часткове закриття DHS — вже на 36-й день — залишило ТСА з приблизно 400 співробітниками менше, ніж на початку року. Безпосередньо в Лагардії показники відсутності персоналу на контрольно-пропускних пунктах значно перевищували норму — частково через переходи на краще оплачувані посади у приватній охороні, а частково через проблеми з моральним кліматом навколо неоплачуваних понаднормових. Черги, які зазвичай досягають піку в 30 хвилин, у пікові години тягнулися від 60 до 90 хвилин. Додати раптовий приплив пасажирів, що перебронювали рейси та були перенаправлені, до вже перевантаженої системи контрольно-пропускних пунктів — передбачуваний рецепт для подальших незручностей.
Ключові висновки
→laguardia-airport: Yes.
→spring-break-travel: Yes.
→tsa-staffing: Yes.
→flight-cancellations: Yes.
Дещо несподівано — і варте уваги — те, що повітряний простір в інших місцях поки що відносно добре справляється зі збоями в Лагардії. Ньюарк і JFK обидва поглинули значний надлишковий потік, а FAA запровадило програму затримки на землі для прильотів у понеділок після обіду в систему трьох аеропортів Нью-Йорка, щоб систематично керувати накопиченням. Повідомлення про повну зупинку польотів були скасовані раннім вечором. Жодне з цих заходів не допомагає пасажиру, що застрягнув біля таблиці вильотів Лагардії, але це свідчить про те, що реакція на системному рівні виявилася більш дієвою, ніж можна було б очікувати.
Чи відкритий аеропорт Лагардія після аварії з літаком Air Canada?
Так. Аеропорт Лагардія відновив роботу в понеділок після обіду о 14:00, однак функціонує лише з однією з двох злітно-посадкових смуг. Смуга, де сталася аварія, залишатиметься закритою щонайменше до п'ятниці, 27 березня, до 7:00 ранку. Протягом усього тижня очікуються значні затримки та скасування рейсів.
Які авіакомпанії пропонують перебронювання через збої в Лагардії?
Delta, American Airlines та United Airlines — усі видали туристичні відмови, що дозволяють безкоштовне перебронювання на тому ж маршруті протягом семи днів для пасажирів, які мали рейси з Лагардії з понеділка по четвер. Перевірте вебсайт або застосунок своєї авіакомпанії щодо конкретних вікон для перебронювання.
Чи варто цього тижня скористатися іншим аеропортом Нью-Йорка замість Лагардії?
Якщо ваш маршрут це дозволяє, Ньюарк (EWR) або JFK працюють у штатному режимі й добре впоралися з перерозподілом пасажиропотоку з Лагардії. Робота в режимі однієї злітно-посадкової смуги призводитиме до підвищених затримок щонайменше до п'ятниці. Якщо ви не можете перебронювати рейс, приїжджайте до аеропорту Лагардія щонайменше за три години для внутрішніх рейсів.
Поєднання скороченої пропускної здатності Лагардії та нестачі персоналу ТСА збіглося з тим, що вже прогнозувалося як найжвавіший сезон весняних канікул з 2019 року. За оцінками AAA, минулого тижня 126 мільйонів американців мали намір подорожувати літаком, автомобілем або поїздом протягом вікна весняних канікул — приблизно з 20 березня по 5 квітня. Авіаційна частина цього потоку — близько 38 мільйонів авіапасажирів — становить попит, з яким система ледве справлялася б навіть у найкращий день.
Advertisement
Туристичні консультанти пропонують кілька практичних порад для мандрівників цього тижня. Якщо ви можете скористатися Ньюарком або JFK замість Лагардії для поїздок у район Нью-Йорка — зробіть це. Якщо ви летите через Лагардію, приїжджайте щонайменше за три години для внутрішніх рейсів. Якщо ваш рейс скасовано і у вас є певна гнучкість — перенесіть поїздку на четвер або п'ятницю, а не на середу, коли, швидше за все, припаде перша хвиля перебронювання. І якщо ви можете пересісти на перший ранковий рейс — будь-коли до 7:00 ранку — затримки, як правило, мінімальні, оскільки система ще не встигла накопичити відставання.
FAA не повідомило, як швидко закрита злітно-посадкова смуга буде готова до використання. Слідчим NTSB ще потрібен доступ до місця події, а після цього відбудеться фізична перевірка поверхні смуги на наявність уламків та структурну цілісність. П'ятниця о 7:00 ранку є поточним орієнтиром, але ця дата залежить від термінів розслідування.
