Іран відкриває Ормузьку протоку; Трамп зберігає блокаду, нафта падає на 11%

18 квітня 2026 року нафта обвалилась на 11,45% — найбільше за один день за кілька місяців — після того, як міністр закордонних справ Ірану Аббас Арагчі оголосив Ормузьку протоку «повністю відкритою» для комерційних суден на весь час перемир'я. Американська сира нафта закрилась на рівні $83,85 за барель — найнижчому з 10 березня 2026 року. У Лас-Вегасі президент Дональд Трамп сказав аудиторії мітингу Turning Point «стежити за тим, що станеться протягом найближчих кількох днів» — і водночас повідомив, що морська блокада США «залишатиметься повністю чинною» до підписання офіційної мирної угоди.

Розрив між цими двома позиціями — Іран в односторонньому порядку відкриває протоку, тоді як США продовжують військову блокаду — визначив дипломатичну ситуацію 18 квітня й наочно показав, наскільки далеко одна від одної перебувають обидві сторони, попри публічний оптимізм з боку Вашингтона.

Заява Арагчі не змінила правову чи військову позицію Ірану. Тегеран незмінно стверджує, що протока є суверенними міжнародними водами, а будь-яке втручання ВМС США в комерційне судноплавство є актом агресії. Оголошення протоки «відкритою» було частково кроком із піару — сигналом для азійських торгових партнерів і коаліції 40 країн, що не Іран перешкоджає торгівлі, а Сполучені Штати.

“Заява Арагчі не змінила правову чи військову позицію Ірану.”

Ця коаліція 40 країн зібралась у режимі відеоконференції 18 квітня під спільним головуванням прем'єр-міністра Великої Британії Кіра Стармера та президента Франції Емманюеля Макрона. Зустріч, офіційно названа Ініціативою зі свободи судноплавства в Ормузькій протоці, об'єднала близько 40 країн для обговорення забезпечення безпеки судноплавства після завершення війни з Іраном. США та Ізраїль не були запрошені на саміт — це був навмисний дипломатичний сигнал з боку Лондона та Парижа про те, що міжнародна спільнота починає формувати рамки постконфліктного врегулювання без центральної ролі Вашингтона.

Відсутність США на саміті відображає ширше незадоволення Європи цією війною. Франція та Велика Британія підтримали початкові удари по Ірану в лютому, проте дедалі активніше висловлюються щодо економічної шкоди, яку блокада Ормузу завдає глобальним ланцюгам постачання. Оцінка Єврокомісії, розповсюджена напередодні саміту 18 квітня, свідчила, що тривале порушення судноплавства в Ормузі додає від $7 до $9 до вартості переробки кожного барелю нафти, що імпортується до Європи, — за даними Reuters від 17 квітня 2026 року.

На переговорному фронті другий раунд американо-іранських переговорів видається дедалі більш вірогідним. Приблизно 14 квітня Трамп розповів New York Post, що переговори «можуть відбутися протягом наступних двох днів» в Ісламабаді, а CNBC повідомив 14 квітня, що Білий дім «добре ставиться до перспектив угоди». Начальник штабу армії Пакистану відвідав Тегеран у середині квітня, щоб сприяти підготовці наступного раунду. Каменем спотикання, за даними журналу Time від 14 квітня, залишається наполягання Ірану на збереженні певного потенціалу зі збагачення урану всередині країни — червона лінія, яку адміністрація Трампа публічно не прийняла.

Падіння нафтових цін на 11% 18 квітня стане відчутним економічним полегшенням, якщо воно збережеться. Ціни на авіаційне паливо зросли на 95% з початку війни, а американські споживачі сплачують підвищені ціни на бензин уже сім тижнів. Тур Трампа по західних штатах навмисно побудований навколо підкреслення падіння цін на пальне як політичного активу, й обвал нафти на 11% — якщо він збережеться — прискорить цей наратив напередодні травневого дедлайну за законом про військові повноваження.

Більш обережне трактування ситуації полягає в тому, що заява Ірану та блокада США нині діють паралельно — кожна зі сторін відстоює позицію, яку інша не визнає. Стале вирішення ситуації потребує або офіційної мирної угоди, або узгодженої деескалації блокади. Поки жодне з цих рішень не з'явиться, Ормузька протока залишатиметься найекономічно значущою 34-кілометровою водною артерією на планеті.