Це офіційно. Агенти Служби імміграційного та митного контролю (ICE) розпочнуть розгортання в американських аеропортах у понеділок, 24 березня.
Прикордонний уповноважений Білого дому Том Гоман підтвердив це рішення протягом вихідних після того, як президент Трамп пригрозив таким розгортанням, якщо Конгрес не досягне угоди про припинення призупинення роботи DHS. Конгрес угоди не досяг. Ось де ми опинилися.
Задекларована мета проста: позаяк понад 400 офіцерів TSA звільнилися з початку призупинення роботи, аеропорти настільки недоукомплектовані персоналом, що це паралізує їхню роботу. Агенти ICE мали б взяти на себе завдання, не пов’язані з перевіркою, — охорону виходів, перевірку документів, контроль точок доступу, — щоб звільнити решту офіцерів TSA для безпосередньої перевірки пасажирів.
“Задекларована мета проста: позаяк понад 400 офіцерів TSA звільнилися з початку призупинення роботи, аеропорти настільки недоукомплектовані персоналом, що це паралізує їхню роботу.”
Чого агенти ICE не робитимуть: управляти рентгенівськими апаратами, проводити особистий огляд або приймати рішення щодо загроз, для чого офіцери TSA мають спеціальну сертифікацію. Ця відмінність принципова, і саме з неї починається суперечка.
Ключові висновки
- ICE: ICE agents will handle non-screening tasks such as guarding exit lanes, checking IDs, and manning access points to free up remaining TSA officers for actual passenger screening.
- Airports: ICE agents will handle non-screening tasks such as guarding exit lanes, checking IDs, and manning access points to free up remaining TSA officers for actual passenger screening.
- TSA: ICE agents will handle non-screening tasks such as guarding exit lanes, checking IDs, and manning access points to free up remaining TSA officers for actual passenger screening.
- Immigration: ICE agents will handle non-screening tasks such as guarding exit lanes, checking IDs, and manning access points to free up remaining TSA officers for actual passenger screening.
Профспілка, яка представляє офіцерів TSA, відреагувала негайним протестом. Їхній аргумент очевидний: агенти ICE не мають підготовки з авіаційної безпеки, і розміщення необученого персоналу в аеропортах створює ризики, які виходять далеко за межі кадрової проблеми, яку це покликане вирішити. Лідер демократів у Палаті представників Хакім Джефрис назвав план безвідповідальним. Ненсі Пелосі, виступаючи із Сан-Франциско, назвала це «абсолютно неправильним».
Прихильники заперечують: альтернатива ще гірша — аеропорти, що паралізуються в найжвавіший тиждень весняних подорожей. Якщо агенти ICE зможуть взяти на себе охорону дверей і тим самим вивільнити хоча б одного додаткового офіцера TSA для роботи на лінії перевірки — логіка спрацьовує.
Візуальна складова тут теж непроста з інших причин. У нинішньому політичному кліматі ICE несе важке смислове навантаження, пов’язане з міграційними рейдами. Розгортання агентів з нашивками ICE в аеропортових терміналах — навіть у допоміжній ролі — не залишиться непоміченим. Ні мандрівниками. Ні пресою. Нікому.
Чи стане це тимчасовим заходом, що дасть Конгресу час для переговорів, чи початком нової норми — цілком залежить від того, що відбудеться у Вашингтоні цього тижня. Призупинення роботи треба припиняти. Все інше — лише пластир на рану.
