Агенти TSA звільняються, аеропорти закривають пункти пропуску, а призупинення роботи DHS вже тривало 35 днів. Якщо ви летите цього тижня — ось що вас чекає.
Якщо ви летіли кудись минулих вихідних — ви вже знаєте. А якщо плануєте летіти цього тижня — у розпал сезону весняних канікул — варто закласти зайвих кілька годин до часу прибуття в аеропорт. Мабуть, три.
Часткове призупинення роботи уряду, яке розпочалося 14 лютого через закінчення фінансування Міністерства внутрішньої безпеки, тягнеться вже понад 35 днів, і наслідки в аеропортах по всій країні перетворилися з дратівливих на по-справжньому тривожні. З початку призупинення роботи понад 400 офіцерів TSA залишили свої посади. Ті, що залишилися, вже втретє за шість місяців працюють без зарплати — після 43-денного призупинення минулого року та короткого збою у фінансуванні в січні.
Рівень неявки на роботу різко зріс по всій країні. Аеропорт Х’юстон Хоббі зафіксував 55-відсоткову одноденну неявку 14 березня — тобто більше половини персоналу TSA просто не з’явилося. Буш Інтерконтіненталь закрив кілька контрольно-пропускних пунктів. Менші регіональні аеропорти стикаються з перспективою повного закриття, якщо чисельність персоналу впаде ще нижче.
“Рівень неявки на роботу різко зріс по всій країні.”
Час обраний вкрай невдало. Це весняні канікули. Родини планували ці поїздки місяцями. А система безпеки, яка мала б їх обслуговувати, тримається на чесному слові.
Ключові висновки
Continue reading to see the full article
→Government Shutdown: The DHS shutdown has caused over 400 TSA officers to quit, leading to checkpoint closures, callout rates as high as 55%, and significantly longer wait times at airports nationwide during peak spring break travel.
→TSA: The DHS shutdown has caused over 400 TSA officers to quit, leading to checkpoint closures, callout rates as high as 55%, and significantly longer wait times at airports nationwide during peak spring break travel.
→Travel: The DHS shutdown has caused over 400 TSA officers to quit, leading to checkpoint closures, callout rates as high as 55%, and significantly longer wait times at airports nationwide during peak spring break travel.
→DHS Shutdown: The DHS shutdown has caused over 400 TSA officers to quit, leading to checkpoint closures, callout rates as high as 55%, and significantly longer wait times at airports nationwide during peak spring break travel.
Вашингтон робить те, що Вашингтон робить завжди, — звинувачує протилежну сторону. Білий дім подає це як демократичне обструювання фінансування DHS. Демократи вказують на статті в законопроєкті про витрати, з якими не погоджуються. Результат той самий: агенти TSA підробляють на другій роботі, щоб сплатити оренду, і водночас продовжують з’являтися на неоплачувані зміни в аеропорту.
У суботу президент Трамп оголосив, що до понеділка направить агентів ICE до аеропортів, якщо Конгрес не досягне домовленості. Чи це насправді допоможе прискорити перевірку пасажирів — питання окреме, і у багатьох фахівців з авіаційної безпеки є щодо цього тверда думка.
Advertisement
Наразі практична реальність для мандрівників проста: приїжджайте в аеропорт завчасно, перевіряйте застосунок авіакомпанії на предмет змін виходу на посадку та будьте готові до того, що у вашому регіональному аеропорту може не бути повноцінного охоплення контролю безпеки. Це не навчання. Це третій збій у фінансуванні за шість місяців, і система прогинається.
Як урядове призупинення роботи впливає на аеропорти та час очікування в TSA?
Через призупинення роботи DHS понад 400 офіцерів TSA звільнилися, що призвело до закриття контрольно-пропускних пунктів, рівня неявки на роботу до 55% та значно більшого часу очікування в аеропортах по всій країні в розпал сезону весняних канікул.
Наскільки раніше треба приїжджати до аеропорту під час призупинення роботи уряду 2026 року?
Мандрівникам слід закласти щонайменше дві-три зайві години порівняно зі звичайним часом прибуття до аеропорту через скорочення персоналу TSA та можливе закриття контрольно-пропускних пунктів.
Чи замінюють агенти ICE TSA в аеропортах?
Президент Трамп наказав направити агентів ICE до аеропортів для виконання завдань, не пов'язаних з перевіркою, — охорони виходів, перевірки документів та контролю точок доступу, — але вони не оперуватимуть рентгенівськими апаратами і не здійснюватимуть огляд пасажирів.
