Останній комерційний танкер з авіагасом пройшов Ормузькою протокою 28 лютого 2026 року — того самого дня, коли США та Ізраїль завдали ударів по Ірану. До 17 квітня цей ланцюжок постачання виявився розірваним, і авіаційна галузь зіштовхнулася з кризою витрат, яка не має короткострокового вирішення.
Ціни на авіагас у Сполучених Штатах зросли на 95% з початку війни, згідно з тижневим звітом Управління енергетичної інформації США, опублікованим 14 квітня, — це найбільший одноразовий ціновий шок, який авіаційна галузь пережила з вересня 2001 року. Авіаційний гас марки North Sea — бенчмарк для європейських перевізників — торгується поблизу $3,80 за галон, порівняно з $1,94 станом на 27 лютого 2026 року. Різниця між цими цифрами — це межа між прибутковим літнім сезоном і структурно збитковим для перевізників, які не застрахувалися від цінових ризиків.
Continue reading to see the full article
