Uber, Rivian ile 50.000 adede kadar otonom ticari araç için 1,25 milyar dolarlık anlaşma imzaladı; bu, tarihin en büyük otonom araç filosu anlaşması. Ortaklık, Uber'i kendi sürücüsüz teknolojisini geliştirmek zorunda kalmadan doğrudan Waymo ile rekabet edebilecek konuma taşıyor.
Uber ve Rivian Salı günü, Rivian'ın Uber'in araç kiralama platformuna 50.000 adede kadar özel tasarım otonom ticari araç tedarik edeceği 1,25 milyar dolarlık ticari bir anlaşma duyurdu — sektör tarihinin en büyük otonom araç filosu anlaşması. Rivian'ın ticari van platformuna dayanan ve Uber'in ATG'si (İleri Teknolojiler Grubu) ile ortaklaşa geliştirilen otonom sürüş yazılımıyla donatılan araçlar, 2028 ve 2029 boyunca planlanmış ulusal yaygınlaştırmadan önce 2027'nin başında beş pilot şehirde konuşlanmaya başlayacak.
Bu anlaşma, Uber'in 2020'de Aurora Innovation'a sattığı şirket içi sürücüsüz teknolojisini yeniden inşa etmek zorunda kalmadan özerkliğe giden uygulanabilir bir yol bulduğuna dair şimdiye kadarki en net sinyal. O satış, zamanında sektörün merkezi rekabet arenasından çekilme olarak yaygın biçimde eleştirilmişti; ancak geriye dönüp bakıldığında çok daha stratejik görünüyor: teknoloji geliştirmeye milyarlarca dolar yakmak yerine Uber, otonom mobilityede platform katmanı olarak konumlandı — müşteri ilişkilerine, talep agregasyonuna ve kentsel düzenleyici izinlere sahipken donanım ve yazılımı uzman ortaklardan temin eden şirket.
Rivian ortaklığa iki kritik varlık getiriyor. Başlangıçta Amazon'un teslimat filosu için geliştirilen ticari van platformu, gerçek dünya teslimat koşullarında 800 milyonun üzerinde operasyonel mil biriktirdi — herhangi bir otonom sürüş sistemi için olağanüstü değer taşıyan bir eğitim veri seti. Yüksek kullanım yoğunluklu teslimat araçları için geliştirilen termal yönetim, batarya mimarisi ve güçlendirilmiş elektrik sistemleri, bir robotaksi filosunun gerektirdiği özelliklere doğrudan karşılık geliyor: günde 20 saatten fazla çalışan, yoğun olmayan saatlerde hızla şarj olan ve beş ila yedi yıllık operasyonel ömür boyunca kentsel dur-kalk trafiğinin özgün yıpranma kalıplarına dayanabilen araçlar.
“Rivian ortaklığa iki kritik varlık getiriyor.”
Rivian CEO'su RJ Scaringe, anlaşmayı Salı günü yaptığı açıklamada "otonom ulaşımın ticari çağının başlangıcı" olarak nitelendirdi. Uber CEO'su Dara Khosrowshahi ortaklığı daha doğrudan bir dille ifade etti: "Arabaları yapmamıza gerek yok. Yolculukları yapmamız gerekiyor." Khosrowshahi, eşlik eden bir yatırımcı sunumunda, tam kapasitede konuşlandırılmış 50.000 araçlık Rivian filosunun mevcut Uber kullanım oranlarında günde yaklaşık 2,5 milyon yolculuk tamamlayacağını tahmin etti — bu da sürücü giderlerindeki yaklaşık yüzde 70'lik maliyet düşüşü hesaba katılmadan önce yalnızca otonom filosa atfedilebilecek yıllık bazda yaklaşık 3,5 milyar dolar brüt rezervasyon anlamına geliyor.
Temel Çıkarımlar
→Uber Rivian deal: Uber signed a $1.
→autonomous vehicles 2026: Uber signed a $1.
→robotaxi market: Uber signed a $1.
→self-driving cars: Uber signed a $1.
Rekabet bağlamı Waymo açığıdır. Alphabet'in otonom yan kuruluşu, halihazırda ölçekte tek gerçek sürücüsüz ticari araç kiralama hizmetini işletiyor; San Francisco, Phoenix, Los Angeles, Austin ve Atlanta'da aktif olan hizmetlerle veri bulunan en son çeyrekte haftada yaklaşık 150.000 yolculuk tamamladı. Otonom araç konuşlanmasının standart ölçütlerine göre Waymo herhangi bir rakibin yıllar önünde. Uber'in Rivian ile ortaklık kurarak izlediği strateji, özünde şu bahse dayanıyor: 50.000 araçlık bir filo — otonom sürüş yazılımı başlangıçta Waymo'nunkinden daha az olgun olsa bile — Waymo'nun yeni şehirlere genişlemesinden daha hızlı bu açığı kapatacak gerçek dünya operasyonel verisi üretecek.
İlk Uber-Rivian konuşlanması için beş pilot şehir açıklanmadı, ancak Bloomberg'e konuşan Uber kaynakları seçim kriterlerini anlattı: otonom araçlar için elverişli düzenleyici çerçevelere sahip şehirler, özel filo boyutlandırmasını haklı kılacak yeterli talep yoğunluğu ve erken konuşlanma aşamasında karma insan-otonom geçişleri yönetmek için yeterli mevcut Uber operasyonel yoğunluğu. Nashville, Denver ve Miami sektör analistlerince yaygın olarak öngörülüyor; her üçü de 2024'ten bu yana otonom araç izin çerçeveleri oluşturmada aktif rol üstlendi.
Anlaşmanın finansman yapısı Rivian hissedarlarını anında ödüllendiriyor. Uber, ilk 15.000 araç için 1,25 milyar doları peşin ödüyor; 2029'a kadar önceden müzakere edilmiş fiyatlarla ek 35.000 araç edinme opsiyonları mevcut. Peşin ödeme, şirketin sermaye yoğun bir üretim ölçeklendirmesini yönettiği bir dönemde Rivian'a anlamlı bir finansal güvence sağlıyor: Rivian 2025'i 4,1 milyar dolar nakit ile kapattı ve Uber sözleşmesinin peşin nakit ödemesi, mevcut rezervleri eritmeye gerek kalmaksızın otonom ticari varyant için gereken özel üretim ekipmanını fiilen finanse ediyor. Rivian hisseleri haberin ardından piyasa öncesi işlemlerde yüzde 18,4 yükseldi.
Daha geniş otonom araç pazarı bağlamı, bu on yılın sonuna kadar ölçekte tam özerkliğin ulaşılabilir olduğu varsayımıyla ne kadar para taahhüt edildiği açısından dikkat çekici. PitchBook verilerine göre 2025'te tüm şirketler genelinde küresel toplam otonom araç yatırımı yaklaşık 34 milyar dolardı. General Motors'un Cruise birimi, 2023'teki operasyonel askıya almanın ardından yeniden yapılanıyor. Amazon'un Zoox'u 2027 için ticari konuşlanmayı hedefliyor. Tesla'nın Tam Öz Sürüş abonelikleri artık yıllık 1,2 milyar dolar gelir üretiyor, ancak sürücüsüz ticari operasyon için gereken tutarlı Seviye 4 özerkliğe ulaşılamadı. Uber-Rivian anlaşması, sektör tarihinde otonom ticari konuşlanmaya yapılan en büyük tek sermaye taahhüdü.
**Bu sizin için ne anlama geliyor**
Beş pilot şehirdeki tüketiciler için konuşlanma takvimi (2027'nin başı), robotaksilerin gerçek dünya testinden 18 ay uzakta olduğu anlamına geliyor. Geldiğinde Uber, sürücü ücretinin ortadan kalkmasıyla fiyatlandırmanın karşılaştırılabilir insan sürücülü yolculukların yüzde 20 ila 35 altında olacağını tahmin ediyor. Uber yatırımcıları için, filosundan elde edilecek yıllık 3,5 milyar dolarlık öngörülen artımlı brüt rezervasyonlar — sürücü maliyeti ortadan kalkmasından kaynaklanan kar marjı genişlemesiyle birleşince — şirketin halka arzından bu yana en önemli potansiyel kazanç katalizörünü temsil ediyor. Hisse senedi duyurunun ardından yüzde 9,7 yükseldi. Rivian hissedarları için sözleşme, ticari araç stratejisini doğruluyor ve 2029'a kadar üretim görünürlüğü sağlıyor. Şu an Uber'den gelir elde eden sürücüler için zaman çizelgesi açık: otomatik yerinden edilmenin ilk aşaması 2027'de pilot şehirlerde başlayacak ve 2028-2029 boyunca ulusal çapta yayılacak.
Uber, Rivian ile 50.000 adede kadar özel tasarım otonom ticari araç için 1,25 milyar dolarlık bir anlaşma imzaladı. Uber, ilk 15.000 araç için 1,25 milyar doları peşin ödüyor; 2029'a kadar önceden müzakere edilmiş fiyatlarla ek 35.000 araç için opsiyonlar mevcut. Araçlar, Rivian'ın ticari van platformunu ve Uber'in ATG'si ile ortaklaşa geliştirilen otonom sürüş yazılımını kullanıyor. 2027'nin başında beş pilot şehirde ilk konuşlanma başlıyor.
Bu anlaşma Uber'i Waymo karşısında nasıl konumlandırıyor?
Waymo yıllar ileride — beş şehirde sürücüsüz ticari hizmet işletiyor ve haftada yaklaşık 150.000 yolculuk gerçekleştiriyor. Uber'in stratejisi rakip teknoloji geliştirmek değil, hacim yoluyla teknoloji açığını kapatmak için gerçek dünya operasyonel verisi üretecek devasa bir filo (50.000 araç) konuşlandırmak. Uber platform katmanına sahip: müşteri ilişkileri, talep agregasyonu ve kentsel düzenleyici izinler.
Rivian neden otonom araçlar için iyi bir ortak?
Rivian'ın ticari van platformu, gerçek dünya Amazon teslimat koşullarında 800 milyonun üzerinde operasyonel mil biriktirdi — bu, herhangi bir otonom sürüş sistemi için son derece değerli bir eğitim veri seti. Yüksek kullanım yoğunluklu (günde 20+ saat) teslimat araçları için geliştirilen termal yönetim, batarya mimarisi ve güçlendirilmiş elektrik sistemleri, ticari bir robotaksi filosunun gerektirdiği özelliklere doğrudan karşılık geliyor.
Otonom Uber yolculukları ne kadar daha ucuz olacak?
Uber, otonom yolculukların şu an her yolculuğun en büyük maliyet bileşenini oluşturan sürücü ücretinin ortadan kalkmasıyla karşılaştırılabilir insan sürücülü ücretlerin yüzde 20-35 altında fiyatlandırılacağını tahmin ediyor. Tam kapasitede konuşlandırılmış 50.000 araçlık Rivian filosu, mevcut kullanım oranlarında günde yaklaşık 2,5 milyon yolculuk tamamlayarak yıllık bazda yaklaşık 3,5 milyar dolar brüt rezervasyon üretecek.
Şehrimde otonom Uber yolculukları ne zaman mevcut olacak?
İlk beş pilot şehir 2027'nin başında hizmete giriyor. Uber şehirleri açıklamadı, ancak sektör analistleri otonom araç düzenleyici çerçevelerine dayanarak Nashville, Denver ve Miami'yi öngörüyor. 2028-2029 yılları için ulusal çapta yaygınlaştırma planlanıyor. Elverişli izin çerçevelerine ve mevcut yüksek Uber yolculuk yoğunluğuna sahip şehirler en olası erken adaylar.
