O USPS suspendeu todas as contribuições previdenciárias em 9 de abril de 2026 e alertou o Congresso que enfrenta uma crise de liquidez em 12 meses, citando prejuízos de US$ 9 bilhões no ano fiscal de 2025.
US$ 118 bilhões — as perdas acumuladas pelo Serviço Postal dos Estados Unidos desde 2007 — é um número que a maioria dos formuladores de políticas sabe de cor. O que é mais difícil de assimilar é o que o USPS está dizendo diretamente ao Congresso: na trajetória atual, a agência ficará completamente sem caixa em 12 meses.
Em 9 de abril de 2026, o USPS anunciou a suspensão de todas as contribuições ao plano de previdência do Sistema de Aposentadoria dos Funcionários Federais (FERS). Simultaneamente, protocolou junto à Comissão Regulatória Postal um pedido para aumentar o preço do selo First-Class Forever em 4 centavos, de 73 para 77 centavos. O Diretor-Geral de Correios Louis DeJoy enviou uma carta formal de alerta aos líderes do Congresso no mesmo dia, tornando explícito o horizonte de esgotamento do caixa.
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O quadro financeiro é grave. O prejuízo líquido no ano fiscal de 2025 chegou a US$ 9 bilhões; as perdas do ano fiscal de 2024 totalizaram US$ 9,5 bilhões; o primeiro trimestre de 2026 acrescentou outros US$ 1,3 bilhão. A pausa nas contribuições ao FERS deve gerar uma economia de aproximadamente US$ 2,5 bilhões até 30 de setembro de 2026 — suficiente para estabilizar a liquidez no curto prazo, mas não para resolver o problema estrutural de receita. O volume de correspondências despencou de um pico histórico de 213 bilhões de peças anuais em 2006 para aproximadamente 109 bilhões hoje, segundo relatórios anuais do USPS — o menor nível desde o final dos anos 1960 e menos da metade do volume do ano de pico.
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“A entrega de encomendas é o único segmento de receita ainda em crescimento.”
A entrega de encomendas é o único segmento de receita ainda em crescimento. Os volumes do comércio eletrônico elevaram a receita de pacotes do USPS em 6,2% no ano fiscal de 2025. O problema é que as margens de encomendas são estruturalmente menores do que as margens de correspondências de primeira classe, e o ambiente competitivo mudou de forma decisiva. A Amazon Logistics agora cuida de mais de 70% de suas próprias entregas nos EUA, segundo pesquisa da Morgan Stanley publicada em março de 2026. O USPS compete pelo mercado residual de encomendas comerciais com uma economia unitária que não sustenta a base de custos da agência.
Pontos Principais
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A suspensão da contribuição previdenciária gerou uma resposta imediata dos trabalhadores. O presidente do Sindicato dos Trabalhadores Postais Americanos (APWU), Mark Dimondstein, chamou a medida de "um saque ilegal sobre a segurança previdenciária dos trabalhadores" em comunicado emitido em 10 de abril de 2026. A Associação Nacional de Carteiros protocolou uma objeção formal junto ao Escritório de Gestão de Pessoal no mesmo dia. Ambos os sindicatos contrataram advogados externos para avaliar opções de litígio. Os direitos de aposentadoria dos trabalhadores ativos no FERS não são cancelados pela suspensão sob a legislação atual — mas a lacuna atuarial de financiamento que ela cria é um passivo que o Congresso eventualmente precisará resolver por meio de legislação ou dotação orçamentária.
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A complicação política está na necessidade de bipartidarismo. Qualquer solução do Congresso exige acordo sobre o limite de endividamento do USPS — a agência está atualmente limitada a US$ 15 bilhões do Tesouro. Elevar ou eliminar esse teto requer legislação. Aumentos no preço dos selos exigem aprovação da Comissão Regulatória Postal, com um ciclo de análise típico de 45 a 60 dias. O Plano de 10 Anos de DeJoy (2021–2031) alcançou algumas reduções de custos, mas não reverteu a trajetória de receita, e críticos de ambos os lados do espectro político perderam a paciência com reformas incrementais.
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Consultores de reestruturação contratados pelo USPS no início de 2026 — noticiado pela Bloomberg em 11 de abril — apresentaram ao Congresso cenários que vão desde um modelo de entrega em cinco dias até uma estrutura semelhante à da Deutsche Post privatizada da Alemanha. O USPS não tem autoridade legal para reduzir o serviço unilateralmente; é obrigado a oferecer entrega universal seis dias por semana para cada endereço nos EUA. Alterar esse mandato requer legislação. O Congresso não aprova um projeto de lei importante de reforma do USPS desde 2022, quando reestruturou as obrigações de pré-financiamento da aposentadoria da agência.
A questão mais difícil é se uma entidade governamental cujo produto central está em declínio estrutural permanente merece subsídio indefinido dos contribuintes ou se o modelo atual simplesmente chegou ao fim de sua vida útil. Essa não é uma pergunta que o Serviço Postal pode responder pelo Congresso. É a pergunta que a audiência do Comitê de Comércio do Senado, em 22 de abril, forçará os legisladores a enfrentar.
A carta de DeJoy está registrada. Esgotamento do caixa em 12 meses. Legislação ou encerramento.
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O USPS registrou prejuízos líquidos de US$ 9 bilhões no ano fiscal de 2025 e US$ 9,5 bilhões no ano fiscal de 2024. A agência acumula perdas de aproximadamente US$ 118 bilhões desde 2007, de acordo com seus próprios relatórios anuais.
O que acontece se o Congresso não agir?
O Diretor-Geral de Correios Louis DeJoy alertou, em carta de abril de 2026 ao Congresso, que a agência esgotará seu caixa em 12 meses sem um aumento no limite de endividamento. O USPS não pode legalmente parar de entregar correspondências — é obrigado por lei a oferecer serviço universal seis dias por semana para todos os endereços dos EUA.
O preço do selo vai aumentar?
O USPS protocolou um pedido regulatório para aumentar o preço do selo First-Class Forever em 4 centavos, de 73 para 77 centavos. A Comissão Regulatória Postal deve aprovar qualquer mudança tarifária; o processo de análise normalmente leva de 45 a 60 dias.
As pensões dos trabalhadores postais estão em risco?
A suspensão das contribuições ao FERS não cancela os direitos de aposentadoria dos trabalhadores pela legislação vigente, mas cria uma lacuna atuarial de financiamento. O presidente da APWU, Mark Dimondstein, chamou a medida de "um saque ilegal sobre a segurança previdenciária dos trabalhadores" em comunicado de abril de 2026, e ambos os principais sindicatos postais têm explorado opções legais.
