A OTAN interceptou bombardeiros supersônicos Tu-22M3 russos e 10 caças sobre o Mar Báltico em 21 de abril de 2026, na missão aérea mais assertiva da Rússia no Báltico desde o início da guerra com o Irã em fevereiro.
Aeronaves da OTAN interceptaram uma missão militar russa composta por dois bombardeiros supersônicos Tu-22M3 e aproximadamente 10 caças sobre o Mar Báltico em 21 de abril de 2026, no que autoridades aliadas descreveram como a missão de sinalização aérea mais assertiva conduzida pela Rússia próxima ao espaço aéreo da OTAN desde o início da guerra entre os EUA e o Irã em fevereiro.
A interceptação foi realizada por Eurofighters finlandeses e alemães operando sob a missão de Policiamento Aéreo do Báltico da OTAN, de acordo com um comunicado do Comando Aéreo Aliado da OTAN em 21 de abril. Nenhum tiro foi disparado. As aeronaves russas não entraram no espaço aéreo nacional de nenhum Estado-membro da OTAN, mas a missão — que incluiu Su-30s e Su-35s se revezando na escolta dos Tu-22M3s — durou quase quatro horas e foi rastreada por ativos de vigilância da OTAN desde a decolagem na base aérea de Shaykovka, na Oblast de Kaluga, na Rússia.
O Tu-22M3, conhecido na classificação da OTAN como 'Backfire-C', é um bombardeiro supersônico de asa variável projetado principalmente para ataques marítimos de longo alcance e, em configuração com capacidade nuclear, para ataques a distâncias de até 5.000 quilômetros. Sua aparição sobre o Báltico é rotineira na doutrina militar russa, mas carrega um significado ampliado: a inteligência de defesa britânica relatou em 14 de abril de 2026 que a Rússia havia transferido três Tu-22M3 adicionais para a base aérea de Olenya, na Península de Kola, no mês anterior, uma implantação sem justificativa anunciada.
“O voo de 21 de abril foi a terceira provocação aérea russa no espaço aéreo monitorado pela Finlândia em 2026, após incidentes em 18 de fevereiro e 9 de março.”
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O Ministério da Defesa da Finlândia emitiu um protesto formal à Embaixada russa em Helsinque em 21 de abril, descrevendo a missão como 'deliberadamente provocativa' e 'incompatível com as normas de comportamento responsável de um Estado'. O voo de 21 de abril foi a terceira provocação aérea russa no espaço aéreo monitorado pela Finlândia em 2026, após incidentes em 18 de fevereiro e 9 de março. As forças armadas da Suécia confirmaram que rastrearam a missão, mas se recusaram, em uma entrevista coletiva separada, a caracterizar a intenção russa.
Pontos Principais
→russia nato: Two Tu-22M3 supersonic bombers ("Backfire-C") and approximately 10 fighter jets — Su-30s and Su-35s.
→baltic sea military: Two Tu-22M3 supersonic bombers ("Backfire-C") and approximately 10 fighter jets — Su-30s and Su-35s.
→tu-22m3 bomber: Two Tu-22M3 supersonic bombers ("Backfire-C") and approximately 10 fighter jets — Su-30s and Su-35s.
→nato intercept: Two Tu-22M3 supersonic bombers ("Backfire-C") and approximately 10 fighter jets — Su-30s and Su-35s.
O Ministério da Defesa da Rússia ofereceu sua contra-narrativa padrão. O porta-voz Igor Konashenkov declarou em 21 de abril que o voo foi 'uma saída de treinamento programada, consistente com as normas internacionais de aviação' e que todas as aeronaves permaneceram em espaço aéreo internacional durante todo o tempo. Essa afirmação é tecnicamente precisa: as aeronaves não violaram o espaço aéreo soberano de nenhum país. A doutrina de policiamento aéreo da OTAN, no entanto, trata qualquer missão desta escala e composição próxima às fronteiras da aliança como exigindo interceptação e monitoramento independentemente da intenção declarada — um protocolo em vigor desde a Guerra Fria que não foi relaxado.
O momento da missão quase certamente é deliberado. A Rússia tem usado demonstrações aéreas em larga escala próximas ao espaço aéreo da OTAN como ferramenta de sinalização em momentos de leverage diplomática ou frustração militar — incluindo uma missão semelhante no Báltico em agosto de 2022 após o anúncio da OTAN de um novo pacote de armas para a Ucrânia, e novamente em novembro de 2024 após o governo Biden autorizar ataques com mísseis ATACMS de longo alcance dentro do território russo. O dia 21 de abril seguiu o anúncio da Ucrânia de seu maior ataque com drones à infraestrutura de petróleo russa até o momento: um ataque coordenado a instalações de armazenamento e distribuição na Oblast de Samara que provocou incêndios que queimaram por mais de 14 horas e forçou o fechamento de um hub de distribuição de petróleo.
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Para os membros orientais da OTAN, a mensagem chega sem uma declaração formal. O General Christopher Cavoli, Comandante Supremo Aliado na Europa, informou ao Conselho do Atlântico Norte em uma sessão fechada em 17 de abril — quatro dias antes desta última missão — que as forças militares russas estavam 'usando o conflito com o Irã como uma cortina sob a qual reposicionam ativos estratégicos de maneiras que não refletem sua postura oficial de contenção', de acordo com dois oficiais da OTAN que descreveram o briefing à Reuters em 21 de abril. A preocupação específica levantada por Cavoli: a Rússia havia transferido mísseis balísticos de curto alcance e sistemas adicionais de defesa aérea para a Oblast de Kaliningrado nas seis semanas anteriores, sem explicação ou notificação prévia pelos canais militares de comunicação.
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A missão báltica de 21 de abril será formalmente discutida pelos ministros das Relações Exteriores da OTAN em sua reunião programada em Bruxelas nos dias 14 e 15 de maio de 2026. A pauta, já repleta de debates sobre gastos europeus com defesa e a postura da aliança em relação à guerra com o Irã, agora inclui uma moção da Finlândia e da Estônia para elevar o Policiamento Aéreo do Báltico de seu atual modelo rotativo de dissuasão para uma patrulha aérea de combate com presença avançada. Essa atualização representaria uma escalada significativa na postura militar permanente da OTAN em relação à Rússia — algo que Alemanha e França haviam bloqueado anteriormente por razões diplomáticas.
A Rússia enviou bombardeiros que não precisava enviar, por uma rota que não precisava voar, no dia seguinte ao maior ataque da Ucrânia à infraestrutura em solo russo. A mensagem não precisou de tradução.
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Quais aeronaves a Rússia voou sobre o Mar Báltico em 21 de abril de 2026?
Dois bombardeiros supersônicos Tu-22M3 ("Backfire-C") e aproximadamente 10 caças — Su-30s e Su-35s. Eurofighters finlandeses e alemães operando sob a missão de Policiamento Aéreo do Báltico da OTAN interceptaram e monitoraram o voo.
A Rússia violou o espaço aéreo da OTAN?
Não. As aeronaves russas permaneceram em espaço aéreo internacional durante toda a missão de quatro horas. No entanto, o protocolo da OTAN exige a interceptação e monitoramento de qualquer missão de grande escala com essa composição próxima às fronteiras da aliança, independentemente da intenção.
Por que isso é significativo diante dos conflitos na Ucrânia e no Irã?
O General Christopher Cavoli, Comandante Supremo Aliado na Europa, informou ao Conselho do Atlântico Norte em 17 de abril que a Rússia vem reposicionando ativos estratégicos — incluindo mísseis balísticos de curto alcance em Kaliningrado — sob o pretexto do conflito com o Irã, segundo a Reuters, citando dois oficiais da OTAN.
Como a Finlândia reagiu?
A Finlândia apresentou um protesto formal à Embaixada russa em 21 de abril e está pressionando, junto com a Estônia, para que a OTAN eleve o Policiamento Aéreo do Báltico a uma patrulha aérea de combate com presença avançada. A proposta será discutida na reunião de ministros das Relações Exteriores da OTAN em Bruxelas nos dias 14 e 15 de maio de 2026.
