O czar da fronteira Tom Homan confirmou o envio. Mas o ICE não vai operar máquinas de raio-X — e o sindicato da TSA não está satisfeito.
É oficial. Agentes do Serviço de Imigração e Controle de Alfândega (ICE) serão enviados aos aeroportos dos EUA a partir de segunda-feira, 24 de março.
O czar da fronteira da Casa Branca, Tom Homan, confirmou a medida no fim de semana, após o presidente Trump ameaçar o envio caso o Congresso não chegasse a um acordo para encerrar a paralisação do Departamento de Segurança Interna (DHS). O Congresso não chegou a um acordo. E foi assim que chegamos aqui.
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O sindicato que representa os agentes da TSA reagiu imediatamente. O argumento é direto — agentes do ICE não têm treinamento em segurança da aviação, e colocar pessoal sem treinamento em ambientes aeroportuários cria riscos que vão além do problema de pessoal que a medida pretende resolver. O líder democrata na Câmara, Hakeem Jeffries, chamou o plano de irresponsável. Nancy Pelosi, falando de San Francisco, o classificou como "completamente errado."
Os defensores da medida argumentam que a alternativa é pior — aeroportos parando durante a semana de viagens mais movimentada da primavera. Se os agentes do ICE puderem assumir funções de vigilância de portas para que mais um agente da TSA possa atuar na fila de triagem, a lógica faz sentido.
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A questão da imagem também é complicada por outros motivos. O ICE, no atual ambiente político, carrega fortes associações com a repressão à imigração. O envio de agentes identificados com o ICE nos terminais dos aeroportos — mesmo em função de apoio — será notado. Pelos passageiros. Pela imprensa. Por todos.
Se isso é uma medida paliativa que dá tempo ao Congresso para negociar ou o início de uma nova normalidade depende inteiramente do que acontecer em Washington nesta semana. A paralisação precisa terminar. Todo o resto é um curativo.
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Claire MorrisonClaire Morrison is a correspondent at dailytrends covering Breaking News. All articles are fact-checked and editorially reviewed before publication.
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