Caos no TSA no Pico das Férias de Primavera: Trump Assina Ordem Executiva enquanto Paralisação do DHS Entra na 7ª Semana
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Com as ausências de agentes do TSA atingindo um recorde de 11,83%, Trump ignorou o Congresso para retomar o pagamento dos agentes. A Câmara rejeitou um acordo bipartidário do Senado, deixando o impasse no financiamento do DHS sem resolução na semana de viagens mais movimentada do ano.
A paralisação parcial do Departamento de Segurança Interna cruzou a marca de seis semanas na manhã de sexta-feira sem resolução à vista — e o momento não poderia ser pior para os viajantes americanos. As taxas de ausência dos agentes do TSA atingiram 11,83% na quinta-feira, representando mais de 3.450 agentes faltando ao serviço nos postos de controle, enquanto o aumento das viagens das férias de primavera colide de frente com um impasse no financiamento federal que paralisou Washington.
Diante de uma crise aeroportuária crescente, o presidente Trump assinou uma ordem executiva na sexta-feira determinando ao DHS que retomasse o pagamento dos agentes do TSA, com o departamento afirmando que os trabalhadores poderiam receber seus contracheques "já na segunda-feira". A medida oferece alívio imediato para a força de trabalho maltratada da agência, mas não faz nada para resolver o impasse legislativo subjacente que criou a crise em primeiro lugar.
DHS shutdown · TSA · airport security
O Senado havia chegado a um acordo bipartidário na manhã de sexta-feira para financiar a maior parte das operações do DHS — mas deliberadamente excluiu o ICE e partes da Alfândega e Proteção de Fronteiras do acordo. Essa exclusão se mostrou fatal quase imediatamente. O presidente da Câmara, Mike Johnson, declarou o projeto do Senado "morto na chegada" poucas horas após sua aprovação, afirmando que qualquer acordo aceitável deve incluir financiamento integral para as operações de fiscalização da imigração. "Metade do DHS não é DHS algum", disse Johnson a repórteres na tarde de sexta-feira, enquadrando o impasse explicitamente em termos da agenda de deportação da Casa Branca.
“Essa exclusão se mostrou fatal quase imediatamente.”
A disputa sobre o financiamento expôs uma falha genuína dentro da coalizão republicana. Os republicanos do Senado — particularmente os de estados com grandes aeroportos internacionais como Texas, Flórida e Geórgia — estão bem cientes dos danos que os crescentes atrasos aeroportuários causam aos eleitores que se preparam para a temporada de viagens da primavera. Os republicanos da Câmara, por sua vez, traçaram sua linha no financiamento da fiscalização de imigração, vendo qualquer acordo que deixe o ICE parcialmente financiado como uma concessão às prioridades democratas.
Pontos Principais
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As apostas econômicas são substanciais. A janela de viagens das férias de primavera — que vai aproximadamente do final de março até meados de abril — representa um total estimado de 45 a 60 milhões de viagens domésticas de passageiros, de acordo com a Airlines for America. Até mesmo pequenas desacelerações nos postos de controle durante esse período repercutem nas programações das companhias aéreas, reservas de hotéis e na economia de lazer em geral. A Delta Air Lines e a American Airlines emitiram comunicados na quinta-feira pedindo aos passageiros que chegassem pelo menos 30 minutos mais cedo do que o habitual nos principais aeroportos centrais, incluindo JFK, LAX e O'Hare.
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A força de trabalho do TSA tem absorvido a pressão com paciência cada vez menor. Os Agentes de Segurança de Transporte da agência são classificados como funcionários federais, mas historicamente foram excluídos de certas proteções trabalhistas federais. Eles não têm permissão legal para fazer greve, mas a crescente taxa de ausência sinaliza uma desaceleração de fato no trabalho. A Federação Americana de Funcionários do Governo, que representa os trabalhadores do TSA, chamou a ordem executiva de Trump de "um remendo de curto prazo em uma ferida de longo prazo" e exigiu uma resolução permanente do financiamento.
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Além do TSA, a paralisação congelou os pipelines de contratação e treinamento nas divisões de segurança cibernética e de fronteiras do DHS. A Agência de Segurança Cibernética e de Infraestrutura, também sob o DHS, dispensou cerca de 400 contratados que trabalhavam em projetos de infraestrutura eleitoral. A diretora da CISA, Jen Easterly, disse à Reuters na semana passada que a lacuna "cria exposição real" em um momento de maior atividade cibernética estrangeira.
O cálculo político é simples, mas a resolução não é. A ordem executiva de Trump dá aos republicanos da Câmara margem para argumentar que estão governando de forma responsável sem aceitar o compromisso de financiamento parcial do Senado. Mas a durabilidade legal da ordem é incerta — pelo menos dois grupos de fiscalização governamental indicaram na sexta-feira que vão contestar se o governo pode redirecionar fundos apropriados sem autorização do Congresso. Esse desafio pode chegar a um juiz federal em questão de dias.
O que isso significa para você: Se você vai viajar nestas férias de primavera, reserve pelo menos 45 minutos extras no posto de controle. As filas do TSA PreCheck e CLEAR estão operando normalmente, tornando este um momento excepcionalmente rentável para se inscrever, caso ainda não o tenha feito — as inscrições no PreCheck levam cerca de três semanas para serem processadas, portanto, se sua viagem for iminente, a opção de prazo mais curto da associação CLEAR (US$ 199/ano) pode ser a alternativa mais rápida. As apólices de seguro de viagem das companhias aéreas provavelmente não cobrem atrasos causados por paralisações governamentais, portanto, verifique as proteções de viagem do seu cartão de crédito.
O próximo prazo concreto é 3 de abril, quando Trump apresentará ao Congresso sua proposta completa de orçamento federal. Os observadores do orçamento esperam que esse documento defina os termos para a próxima grande batalha fiscal — e se o DHS receberá um projeto de lei de financiamento independente antes disso pode depender de se o caos nos aeroportos se tornar politicamente insuportável para os republicanos da Câmara com eleitores presos nas filas de segurança.
Por que o TSA está com falta de pessoal durante a paralisação do DHS?
Os agentes do TSA são funcionários federais do DHS. Quando o Congresso não aprova um projeto de lei de financiamento do DHS, a agência opera com reservas mínimas. Os agentes são legalmente obrigados a trabalhar sem remuneração durante uma paralisação, o que aumenta as ausências voluntárias e as faltas — uma desaceleração de fato que piora os tempos de espera nos postos de controle.
A ordem executiva de Trump resolve a paralisação do TSA?
Ela restaura o pagamento dos agentes do TSA no curto prazo, mas a disputa subjacente sobre o financiamento do DHS entre o Senado e a Câmara permanece sem solução. A durabilidade legal da ordem executiva também está sendo contestada por grupos de fiscalização governamental.
Meu voo vai atrasar por causa da paralisação do TSA?
Os atrasos são mais prováveis em grandes aeroportos centrais durante os horários de pico das férias de primavera. Chegar 30 minutos mais cedo e usar as filas do TSA PreCheck ou CLEAR reduz significativamente seu risco. Verifique o aplicativo da sua companhia aérea para atualizações em tempo real dos tempos de espera.
Qual é a disputa sobre o financiamento do ICE na paralisação do DHS?
O Senado aprovou um projeto de lei bipartidário de financiamento do DHS que excluiu o financiamento integral do ICE e partes da CBP, duas agências de fiscalização de imigração centrais na agenda de deportação de Trump. Os republicanos da Câmara, apoiados pelo presidente Johnson, rejeitaram o projeto por não financiar completamente essas agências.
Há quanto tempo dura a paralisação parcial do DHS?
Em 27 de março de 2026, a paralisação parcial do DHS dura aproximadamente seis semanas, tornando-a uma das paralisações parciais de agência mais longas da história recente dos EUA. Ao contrário das paralisações totais do governo, ela se limita ao DHS, que inclui o TSA, o ICE, a CBP e a CISA.
