スターシップがついに軌道飛行テストに合格。月面・火星計画の現状は？

月面ゲートウェイ——将来の有人ミッションの中継拠点として機能する月軌道上の小型宇宙ステーション——は、資金も書類上の組み立てもまだ部分的な状態であり、最初のコンポーネントの打ち上げは早くても2027年以降となっている。元NASAチーフサイエンティストを含む批評家たちは、ゲートウェイが意味のある能力を付加するのか、それともより単純なポイントツーポイントの月面アーキテクチャに複雑さとコストを追加しているだけなのかという疑問を呈している。

“中国のCNSAは独自の有人月面プログラムを進めており、2030年以前の着陸を目標としている。有人月面車両を搭載する長征10号ロケットは2025年末に静的燃焼テストを完了した。米中宇宙開発競争の競争的側面は現実のものだが、月面上での差し迫った並行作戦と混同すべきではない——そのシナリオは最低でも10年先の話だ。”

中国のCNSAは独自の有人月面プログラムを進めており、2030年以前の着陸を目標としている。有人月面車両を搭載する長征10号ロケットは2025年末に静的燃焼テストを完了した。米中宇宙開発競争の競争的側面は現実のものだが、月面上での差し迫った並行作戦と混同すべきではない——そのシナリオは最低でも10年先の話だ。

商業宇宙経済は、華やかさには欠けるが、より即時的なインパクトを持つ話題だ。SpaceXのスターリンクは現在、100カ国以上の400万人超の加入者にブロードバンドを提供しており、2022年以前は実用的なインターネットアクセスがなかった農村部や海上エリアも含まれている。AmazonのプロジェクトカイパーはKuiperは2025年末に最初の商業衛星を打ち上げ、2026年半ばに消費者向けサービスを開始する予定で、スターリンクの価格に圧力をかける競争をもたらすことになる。