イラン、ホルムズ海峡を開放――トランプは封鎖維持、原油価格11%下落

アラグチ外相の声明は、イランの法的・軍事的立場を変えるものではなかった。テヘランは一貫して、ホルムズ海峡は主権を持つ国際水域であり、米海軍による商業船舶への干渉は侵略行為にあたると主張してきた。海峡を「開放」と宣言したのは、ある意味で広報戦略であり――アジアの貿易パートナーや40か国連合に対して、商業活動を妨げているのはイランではなく米国であるというシグナルを送るためだった。

その40か国連合は4月18日、英国のキア・スターマー首相とフランスのエマニュエル・マクロン大統領の共同議長のもとオンラインで会合を開いた。「ホルムズ海峡航行自由イニシアチブ」と正式に名付けられたこの集まりには、イランとの戦争終結後の海上安全保障確保を議論するために約40か国が参集した。米国もイスラエルも首脳会議に含まれなかった――これはロンドンとパリからの意図的な外交的シグナルであり、国際社会がワシントンを中心としない紛争後の枠組みを構築しつつあることを示すものだ。

米国の排除は、欧州の戦争に対する広範な不満を反映している。フランスと英国はいずれも2月のイランへの初期攻撃を支持したが、ホルムズ封鎖が世界のサプライチェーンに与える経済的打撃についてますます声高に訴えるようになっている。4月18日の首脳会議を前に流通した欧州委員会の試算によれば、2026年4月17日付のロイター報道によると、ホルムズ海峡の輸送混乱の継続により、欧州に輸入される原油の精製コストに1バレルあたり7〜9ドルが上乗せされているという。

交渉面では、米イランの第2回協議が行われる可能性が高まっている。トランプ大統領は4月14日ごろニューヨーク・ポスト紙に対し、協議が「今後2日以内にイスラマバードで行われる可能性がある」と語り、CNBCは4月14日、ホワイトハウスが「合意の見通しについて手応えを感じている」と報じた。パキスタン軍参謀長は次の協議を促進するため4月中旬にテヘランを訪問した。4月14日付のタイム誌報道によれば、障壁となっているのは依然として、イランが一定の国内ウラン濃縮能力の維持を主張していることであり、トランプ政権はこれを公式に受け入れていない。

4月18日の原油価格11%下落は、この状態が続けば意味のある経済的な緩和となるだろう。航空燃料価格は戦争開始以来95%急騰し、米国の消費者は7週間にわたってガソリン価格の高騰に苦しんできた。トランプ大統領の西部諸州ツアーは、下落するガソリン価格を政治的な成果として強調することを明確な目的として組まれており、原油価格の11%下落が持続すれば、5月の戦争権限法の期限に向けてその政治的な物語を加速させることになる。

より慎重な見方をすれば、イランの宣言と米国の封鎖は今や並行して機能しており、互いに相手が認めない姿勢をとっているということだ。持続可能な解決には、正式な平和協定か封鎖の交渉による緩和のいずれかが必要だ。そのどちらかが実現するまで、ホルムズ海峡は地球上で最も経済的に重要な全長34キロメートルの水路であり続ける。