TSA職員の欠勤率が過去最高の11.83%に達する中、トランプは議会を迂回して職員給与の再開を命じた。下院は上院の超党派合意を否決し、今年最も多忙な旅行週を前にDHS予算の膠着状態は未解決のままとなっている。
国土安全保障省（DHS）の部分的閉鎖は金曜日の朝、解決の見通しがないまま6週間の節目を迎えた——そのタイミングはアメリカの旅行者にとって最悪のものだった。スプリングブレークの旅行需要が急増する中、ワシントンを麻痺させている連邦予算の膠着状態が正面衝突し、TSA職員の欠勤率は木曜日に11.83%に達し、3,450人以上の職員が検問所での勤務を欠いていた。
空港危機が深刻化する中、トランプ大統領は金曜日に大統領令に署名し、DHSにTSA職員への給与再開を指示。同省は職員が「早ければ月曜日」に給与を受け取れると述べた。この措置は疲弊した職員への即時救済をもたらすものの、危機を生み出した立法上の行き詰まりの根本的解決には何ら貢献しない。
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経済的な影響は甚大だ。3月下旬から4月中旬にかけて続くスプリングブレークの旅行期間は、米国航空協会（Airlines for America）によれば推定4,500万から6,000万件の国内旅客輸送を生み出す。この期間のわずかな検問所の遅延も、航空会社のスケジュール、ホテルの予約、そして余暇経済全体に波及する。デルタ航空とアメリカン航空はともに木曜日に注意喚起を発表し、JFK、LAX、オヘアなど主要ハブ空港では通常より少なくとも30分早く到着するよう旅客に促した。
TSAの職員は忍耐の限界に近づきながらも圧力を吸収し続けている。同機関の交通保安官は連邦職員に分類されているが、歴史的に一部の連邦労働者保護の適用外とされてきた。スト権は法的に認められていないが、上昇する欠勤率は事実上の業務遅延を示している。TSA職員を代表する全米政府職員連盟は、トランプの大統領令を「長期的な傷に当てた短期的な絆創膏」と呼び、恒久的な予算解決を要求した。
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TSA以外でも、閉鎖はDHSのサイバーおよび国境警備部門における採用・研修のパイプラインを凍結させている。同じくDHS傘下のサイバーセキュリティ・インフラストラクチャ安全保障局（CISA）は、選挙インフラプロジェクトに従事する約400人の請負業者を一時帰休させた。CISA長官のジェン・イースタリーは先週ロイターに対し、外国のサイバー活動が高まっている時期に、このギャップが「実質的な脆弱性を生み出している」と語った。
政治的な計算は単純だが、解決策はそうではない。トランプの大統領令は、上院の部分的資金供給の妥協案を受け入れることなく、責任ある統治を行っていると主張する余地を下院共和党に与える。しかし、大統領令の法的な持続性は不確かだ——少なくとも2つの政府監視団体が金曜日、議会の承認なしに充当済み資金を転用できるかどうかを争う訴訟を起こす意向を示した。この異議申し立ては数日以内に連邦裁判所に持ち込まれる可能性がある。
あなたへの影響：このスプリングブレークに飛行機を利用する予定がある場合は、検問所での待ち時間として少なくとも45分の余裕を見ておくことをお勧めする。TSA PreCheckとCLEARレーンは通常通り運営されており、未登録であればこの機会に加入するのは費用対効果が高い選択だ——PreCheckの申請処理には約3週間かかるため、旅行が差し迫っている場合は短期で利用できるCLEAR会員（年間199ドル）の方が速い選択肢かもしれない。政府閉鎖による遅延は航空旅行保険の補償対象となる可能性が低いため、代わりにクレジットカードの旅行保護を確認することをお勧めする。
次の具体的な期限は4月3日で、トランプが全連邦予算案を議会に提出する予定だ。予算の専門家は、この文書が次の大きな財政闘争の条件を設定するとみており、それ以前にDHSが単独の予算法案を得られるかどうかは、空港の混乱が下院共和党にとって政治的に耐えられないものになるかどうかにかかっているかもしれない。
