Bandara LaGuardia dibuka kembali pada pukul 14.00 Senin, sekitar 14 jam setelah tabrakan fatal antara pesawat jet Air Canada Express dan truk pemadam kebakaran Otoritas Pelabuhan di Landasan Pacu 4. Pembukaan kembali ini bukan berarti kembali ke kondisi normal. Bandara beroperasi hanya dengan satu landasan pacu — sebuah kendala yang akan tetap berlaku hingga setidaknya Jumat pagi pukul 07.00 — dan langsung menyerap tumpukan penerbangan yang dialihkan dan tertunda akibat penutupan semalam. Bagi jutaan pelancong yang berusaha bepergian untuk liburan musim semi minggu ini, perhitungannya tidaklah menggembirakan.
Desain LaGuardia membuat operasi satu landasan pacu menjadi sangat menyulitkan. Tidak seperti Bandara John F. Kennedy atau Newark yang memiliki beberapa landasan pacu paralel, dua landasan pacu LaGuardia bersilangan dalam konfigurasi berbentuk X. Ketika satu ditutup, yang lain melayani semua kedatangan dan keberangkatan. Pada Senin normal, bandara menangani sekitar 450 pergerakan pesawat. Dengan satu landasan pacu dalam kondisi instrumen, kapasitas maksimum praktisnya sekitar 45 hingga 55 pergerakan per jam — artinya bandara secara teori dapat beroperasi mendekati kapasitas normal hanya jika kondisi sempurna, jarak antar pesawat ketat, dan setiap pergantian dieksekusi tanpa kesalahan. Operasi nyata tidak berjalan seperti itu.
