28 फरवरी को अमेरिकी-इज़राइली हमलों के बाद से होर्मुज़ जलडमरूमध्य से गुज़रने वाली शिपिंग — जिससे वैश्विक तेल का 20% गुज़रता है — लगभग ठप हो गई है। ब्रेंट क्रूड $118 तक पहुंचने के बाद $100 पर वापस आया, लेकिन अर्थशास्त्रियों ने चेतावनी दी है कि आपूर्ति श्रृंखलाओं को नुकसान पहले से ही गंभीर है।
होर्मुज़ जलडमरूमध्य अपने सबसे संकरे बिंदु पर 21 मील चौड़ा है। इस दरार से दुनिया के पेट्रोलियम तरल पदार्थों का लगभग 20 प्रतिशत — यानी लगभग 2.1 करोड़ बैरल प्रतिदिन — बहता है, साथ ही वैश्विक तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) शिपमेंट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा भी। 28 फरवरी को अमेरिकी और इज़राइली सेनाओं द्वारा ईरानी परमाणु और सैन्य ठिकानों पर हमले शुरू होने के बाद से, ईरान ने जलडमरूमध्य को एक उत्तोलन उपकरण के रूप में इस्तेमाल किया है — पारगमन का प्रयास करने वाले जहाजों को निशाना बनाकर और इस जलमार्ग से वाणिज्यिक शिपिंग को व्यावहारिक रूप से शून्य के करीब ला दिया है। आर्थिक परिणाम अब अपने पूर्ण पैमाने पर दिखाई दे रहे हैं।
मूल्य संकेत स्पष्ट था: अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड युद्ध से ठीक पहले $72 प्रति बैरल से उछलकर पिछले हफ्ते $118 पर पहुंच गया — चार हफ्तों से भी कम में 64 प्रतिशत की वृद्धि। सोमवार की आंशिक राहत रैली — ट्रंप द्वारा ईरानी बिजली संयंत्रों पर हमले की धमकी को पांच दिन के लिए टालने से उत्पन्न — ने तेल को वापस लगभग $100 पर खींच लिया। यह अभी भी युद्ध-पूर्व कीमत से $28 ऊपर है, और गोल्डमैन सैक्स तथा JPMorgan के विश्लेषकों ने सोमवार को चेतावनी दी कि यदि जलडमरूमध्य कार्यात्मक रूप से बंद रहा तो $100 कोई तल नहीं है।
strait-of-hormuz · oil-crisis · iran-war
सबसे सीधे तौर पर प्रभावित देश वे नहीं हैं जो सबसे ज़्यादा सुर्खियों में हैं। दक्षिण कोरिया और जापान मिलकर होर्मुज़ जलडमरूमध्य से अपना लगभग 70 प्रतिशत तेल आयात करते हैं। भारत इसी मार्ग से अपना लगभग 65 प्रतिशत कच्चा तेल प्राप्त करता है। यूरोपीय देश, भले ही भौगोलिक रूप से दूर हैं, LNG बाज़ार के डाउनस्ट्रीम में हैं जो कतर के निर्यात पर बहुत अधिक निर्भर करता है जो जलडमरूमध्य से होकर गुज़रता है। दुनिया का सबसे बड़ा LNG निर्यातक कतर अभी तक शिपमेंट में कटौती नहीं की है, लेकिन ऑपरेटर यात्रा बीमा पर भारी युद्ध-जोखिम प्रीमियम जोड़ रहे हैं — ऐसी लागतें जो अंततः टोक्यो से रॉटरडैम तक उपयोगिता बिलों में शामिल होंगी।
वैकल्पिक मार्ग अपर्याप्त हैं। सऊदी अरब की पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन लगभग 50 लाख बैरल प्रतिदिन लाल सागर तक ज़मीन के रास्ते ले जा सकती है, जो जलडमरूमध्य को बायपास करती है। UAE की अबू धाबी क्रूड ऑयल पाइपलाइन में प्रतिदिन लगभग 15 लाख बैरल की क्षमता है। ये दोनों मार्ग मिलकर सामान्य होर्मुज़ प्रवाह का शायद 30 प्रतिशत ही बदल सकते हैं — यह मानते हुए कि पाइपलाइनें खुद निशाना नहीं बनती, जो अब कोई गारंटीशुदा धारणा नहीं है। अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी ने पिछले हफ्ते सदस्य देशों से सामरिक पेट्रोलियम भंडार जारी करने का समन्वय किया — 2022 के बाद से चौथी ऐसी समन्वित रिलीज़ — लेकिन भंडार निकासी हफ्तों का बफर है, कोई संरचनात्मक समाधान नहीं।
मुख्य बातें
→strait-of-hormuz: Approximately 20 percent of global petroleum liquids — roughly 21 million barrels per day — transits the Strait of Hormuz, along with a significant share of global LNG.
→oil-crisis: Approximately 20 percent of global petroleum liquids — roughly 21 million barrels per day — transits the Strait of Hormuz, along with a significant share of global LNG.
→iran-war: Approximately 20 percent of global petroleum liquids — roughly 21 million barrels per day — transits the Strait of Hormuz, along with a significant share of global LNG.
→brent-crude: Approximately 20 percent of global petroleum liquids — roughly 21 million barrels per day — transits the Strait of Hormuz, along with a significant share of global LNG.
होर्मुज़ पर ईरान का नियंत्रण असीमित नहीं है। उसकी नौसेना और IRGC की नौसैनिक शाखा जहाजों को परेशान करने, खदान बिछाने और उन्हें जब्त करने में सक्षम है, लेकिन अमेरिकी वाहक समूह के विरुद्ध 21 मील के चोक पॉइंट की निरंतर भौतिक नाकाबंदी एक अलग सैन्य प्रस्ताव है। USS गेराल्ड आर. फोर्ड वाहक हमला समूह, दो अतिरिक्त विध्वंसक स्क्वाड्रनों से मजबूत होकर, वर्तमान में ओमान की खाड़ी में तैनात है। अमेरिकी नौसैनिक योजनाकार 1980 के दशक से जलडमरूमध्य खोलने के परिदृश्यों का अभ्यास कर रहे हैं। चुनौती विशुद्ध सैन्य से अधिक राजनीतिक है: जबरन पुनः खोलने के लिए ईरानी बलों के साथ प्रत्यक्ष संलग्नता की आवश्यकता होगी, और इसमें सभी संबद्ध तनाव वृद्धि जोखिम शामिल हैं।
strait-of-hormuz · oil-crisis · iran-war
आर्थिक लहर तेल की कीमत से परे है। एशियाई निर्माताओं से कंटेनर शिपिंग को पिछले तीन हफ्तों से केप ऑफ गुड होप के रास्ते से मोड़ा जा रहा है, जिससे पारगमन समय में 10 से 14 दिन जुड़ रहे हैं और प्रति बीस-फुट समतुल्य कंटेनर में अतिरिक्त ईंधन और समय लागत में लगभग $2,000 से $3,500 की वृद्धि हो रही है। जर्मनी और दक्षिण कोरिया के ऑटोमेकरों ने खाड़ी लॉजिस्टिक्स हब के रास्ते भेजे जाने वाले विशिष्ट इलेक्ट्रॉनिक घटकों की कमी की सूचना दी। एशिया और यूरोप के बीच समय-संवेदनशील कार्गो के लिए एयरफ्रेट दरें पिछले दो हफ्तों में 40 प्रतिशत बढ़ीं क्योंकि कंपनियों ने परिवहन के तरीके बदले।
Advertisement
जो बात उलटी लगती है: बंद होने का सबसे बड़ा तत्काल आर्थिक लाभार्थी सऊदी अरब या रूस नहीं है — जो स्पष्ट उम्मीदवार हैं — बल्कि घरेलू अमेरिकी शेल उत्पादक हैं। परमियन बेसिन, ईगल फोर्ड और बक्केन संरचनाएं सभी होर्मुज़ जोखिम के बिना सुलभ हैं, और $100 से ऊपर तेल के साथ, पहले हाशिये पर रहे कुओं का अर्थशास्त्र नाटकीय रूप से बदल गया है। मार्च के पहले तीन हफ्तों में अमेरिकी रिग काउंट 18 प्रतिशत बढ़ा। अमेरिकी तेल उत्पादन मई तक एक नया मासिक रिकॉर्ड बनाने की गति पर है।
इनमें से कुछ भी अगले 90 दिनों में एशियाई रिफाइनरी ग्राहकों की मदद नहीं करता। यदि इस हफ्ते कूटनीति विफल रही और जलडमरूमध्य वसंत और गर्मियों तक बंद रहा, तो संचित प्रभाव — मुद्रास्फीति, विनिर्माण मंदी और आयात-निर्भर अर्थव्यवस्थाओं में ऊर्जा राशनिंग — युद्ध से भी बड़ी कहानी बन जाएंगे।
दुनिया का कितना तेल होर्मुज़ जलडमरूमध्य से गुज़रता है?
वैश्विक पेट्रोलियम तरल पदार्थों का लगभग 20 प्रतिशत — यानी लगभग 2.1 करोड़ बैरल प्रतिदिन — होर्मुज़ जलडमरूमध्य से गुज़रता है, साथ ही वैश्विक LNG का एक महत्वपूर्ण हिस्सा भी। जापान, दक्षिण कोरिया और भारत जैसे देश इस मार्ग से अपना 65-70 प्रतिशत से अधिक तेल प्राप्त करते हैं।
यदि होर्मुज़ जलडमरूमध्य बंद रहे तो वैकल्पिक मार्ग क्या हैं?
सऊदी अरब की पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन और UAE की अबू धाबी क्रूड ऑयल पाइपलाइन मिलकर लगभग 65 लाख बैरल प्रतिदिन ज़मीन के रास्ते ले जा सकती हैं, जो जलडमरूमध्य को बायपास करती हैं — यह सामान्य होर्मुज़ प्रवाह का लगभग 30 प्रतिशत है। सामरिक भंडार से निकासी हफ्तों का अल्पकालिक बफर प्रदान करती है, महीनों का नहीं।
24 मार्च को तेल की कीमतें क्यों गिरीं जबकि जलडमरूमध्य अभी भी बंद है?
ट्रंप द्वारा ईरान के बिजली संयंत्रों पर हमले की धमकी को पांच दिन के लिए टालने की घोषणा के बाद कीमतें लगभग 10 प्रतिशत गिरीं, जिससे आपूर्ति बाधा का तत्काल जोखिम कम हुआ। ब्रेंट क्रूड लगभग $100 पर स्थिर हुआ — जो युद्ध-पूर्व स्तर से अभी भी $28 ऊपर है — क्योंकि बाज़ारों ने बातचीत से समाधान की कुछ संभावना को मूल्य में शामिल किया।
