लागार्डिया एयरपोर्ट सोमवार दोपहर 2 बजे फिर से खुला, रनवे 4 पर एयर कनाडा एक्सप्रेस जेट और पोर्ट अथॉरिटी फायर ट्रक के बीच हुई घातक टक्कर के लगभग 14 घंटे बाद। यह फिर से खुलना सामान्य स्थिति में वापसी नहीं थी। एयरपोर्ट एकमात्र रनवे पर काम कर रहा था — एक बाधा जो कम से कम शुक्रवार सुबह 7 बजे तक बनी रहेगी — और रात भर के बंद से डायवर्ट और विलंबित उड़ानों का बैकलॉग तुरंत अवशोषित कर रहा था। इस सप्ताह स्प्रिंग ब्रेक के लिए कहीं जाने की कोशिश कर रहे लाखों यात्रियों के लिए गणित उत्साहजनक नहीं है।
लागार्डिया का डिज़ाइन एकल-रनवे संचालन को विशेष रूप से कठिन बनाता है। जॉन एफ. केनेडी एयरपोर्ट या नेवार्क के विपरीत, जिनके पास कई समानांतर रनवे हैं, लागार्डिया के दो रनवे X आकार में एक-दूसरे को काटते हैं। जब एक बंद होता है, तो दूसरा सभी आगमन और प्रस्थान को संभालता है। एक सामान्य सोमवार को, एयरपोर्ट लगभग 450 विमान आवाजाही संभालता है। इंस्ट्रूमेंट कंडीशन में एकल रनवे पर, व्यावहारिक अधिकतम प्रति घंटे लगभग 45 से 55 आवाजाही है — जिसका अर्थ है कि एयरपोर्ट सैद्धांतिक रूप से सामान्य थ्रूपुट के करीब तभी चल सकता है जब स्थितियाँ परिपूर्ण हों, अंतराल सटीक हो, और हर टर्नअराउंड बिना किसी त्रुटि के निष्पादित हो। वास्तविक संचालन इस तरह काम नहीं करता।
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