Les États-Unis ont franchi le seuil des 12 % de parts de marché pour les véhicules électriques en janvier 2026, selon les données de Cox Automotive — une étape qui aurait semblé optimiste il y a seulement deux ans. L'accélération est bien réelle, mais elle a été portée par des facteurs que les analystes n'avaient pas pleinement anticipés : des baisses de prix agressives plutôt qu'une expansion des subventions, et un déploiement du réseau de recharge qui rend enfin les longs trajets en VE pratiques.
Les réductions de prix de Tesla depuis fin 2024 ont ramené la Model 3 à un prix de départ de 36 990 $ et la Model Y à 41 990 $ avant toute aide d'État. Ces prix placent les deux véhicules à quelques milliers de dollars de leurs équivalents à essence chez Honda et Toyota, supprimant l'une des principales objections citées par les non-acheteurs de VE dans les sondages. La part de marché américaine de Tesla parmi les VE reste autour de 45 %, bien que ce chiffre soit en baisse régulière à mesure que la concurrence s'intensifie.
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