El secretario Rubio califica la propuesta de peaje iraní en Hormuz de "inaceptable" mientras el bloqueo naval estadounidense entra en su tercera semana y los mercados reaccionan.
El secretario de Estado Marco Rubio rechazó la última propuesta de Irán para reabrir el Estrecho de Hormuz el 27 de abril de 2026, declarando que cualquier acuerdo que permita a Teherán cobrar peajes o controlar el acceso a la vía navegable internacional es "inaceptable" para Estados Unidos.
El anuncio, realizado en una rueda de prensa del Departamento de Estado en Washington D.C., llegó horas después de que el ministro de Exteriores iraní, Abbas Araghchi, partiera de Islamabad tras el fracaso de una segunda ronda de conversaciones indirectas mediadas por Pakistán. Rubio rechazó la propuesta sin rodeos: "No se puede permitir que los iraníes decidan quién puede usar una vía navegable internacional, ni cuánto hay que pagarles por usarla", declaró a los periodistas el lunes.
Iran · Strait of Hormuz · Marco Rubio
La oferta iraní, transmitida a través de intermediarios pakistaníes, exigía la reapertura del Estrecho a cambio de que EE. UU. levantara su bloqueo naval a los puertos iraníes, el fin de la guerra actual y el aplazamiento de las negociaciones nucleares a una etapa posterior. La Casa Blanca confirmó que el presidente Donald Trump analizó la propuesta con su equipo de seguridad nacional antes del rechazo público de Rubio. El veredicto de Trump fue igualmente despectivo: "Si quieren hablar, lo único que tienen que hacer es llamar", dijo el viernes, cancelando los planes para que su yerno Jared Kushner y el enviado especial Steve Witkoff viajaran a Islamabad para una segunda ronda de negociaciones.
Continue reading to see the full article
“La oferta iraní, transmitida a través de intermediarios pakistaníes, exigía la reapertura del Estrecho a cambio de que EE.”
El bloqueo naval estadounidense, que ya cumple su tercera semana, ha desviado o rechazado 38 embarcaciones que intentaban entrar o salir de puertos iraníes, según cifras del Pentágono publicadas el 25 de abril de 2026. El Estrecho de Hormuz, un punto de estrangulamiento de 34 kilómetros de ancho entre Omán e Irán, gestiona aproximadamente el 20 por ciento del flujo mundial diario de petróleo —unos 17 millones de barriles—. Lloyd's of London informó el 24 de abril de que las primas de seguro marítimo para los petroleros que transitan el Golfo Pérsico han aumentado un 340 por ciento desde que comenzó el bloqueo.
Puntos Clave
→Iran: Iran proposed reopening the Strait in exchange for a US naval blockade lift, an end to the current war, and postponement of nuclear negotiations to a later stage, according to two US officials cited by CNN on 26 April 2026.
→Strait of Hormuz: Iran proposed reopening the Strait in exchange for a US naval blockade lift, an end to the current war, and postponement of nuclear negotiations to a later stage, according to two US officials cited by CNN on 26 April 2026.
→Marco Rubio: Iran proposed reopening the Strait in exchange for a US naval blockade lift, an end to the current war, and postponement of nuclear negotiations to a later stage, according to two US officials cited by CNN on 26 April 2026.
→US foreign policy: Iran proposed reopening the Strait in exchange for a US naval blockade lift, an end to the current war, and postponement of nuclear negotiations to a later stage, according to two US officials cited by CNN on 26 April 2026.
Los Guardianes de la Revolución —el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán— no dieron señales de capitular. En un comunicado publicado en Teherán el 27 de abril, declararon que "controlar el Estrecho de Hormuz y mantener la sombra de sus efectos disuasorios sobre América y los aliados de la Casa Blanca en la región es la estrategia definitiva del Irán islámico". Esta postura hace improbable cualquier reapertura a corto plazo sin concesiones que Washington se ha negado hasta ahora a ofrecer.
Iran · Strait of Hormuz · Marco Rubio
El colapso diplomático tuvo consecuencias financieras inmediatas. Los mercados mundiales de petróleo subieron el 27 de abril, con el crudo Brent aumentando un 1,8 por ciento hasta los 96,40 dólares por barril tras los comentarios de Rubio, según Reuters. La Agencia Internacional de Energía advirtió en su informe de mercado de abril de 2026 que cada mes que el Estrecho permanezca restringido añade unos 12.000 millones de dólares a los costes energéticos mundiales. La Administración de Información Energética de EE. UU. proyectó un encarecimiento adicional de 18 centavos por galón de gasolina para los consumidores estadounidenses si la interrupción se prolonga más allá de principios de mayo.
Advertisement
El ministro de Exteriores iraní continuó con su gira diplomática regional, reuniéndose con el presidente ruso Vladimir Putin en Moscú el 27 de abril —una visita que atrajo atención inmediata en Washington dada la función de Rusia como uno de los principales salvavidas económicos de Teherán—. Los medios estatales iraníes describieron el encuentro en Moscú como centrado en la "coordinación de posiciones estratégicas", sin revelar resultados concretos.
La próxima oportunidad diplomática formal es una sesión programada del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas el 2 de mayo de 2026, donde se espera que EE. UU. y el Reino Unido presenten una resolución que exija la plena libertad de navegación por los estrechos internacionales. Irán no tiene derecho de veto en el Consejo de Seguridad, pero Rusia y China sí —y ambas han señalado su oposición a cualquier resolución que respalde la actual postura militar estadounidense.
Irán propuso reabrir el Estrecho a cambio del levantamiento del bloqueo naval estadounidense, el fin de la guerra actual y el aplazamiento de las negociaciones nucleares a una etapa posterior, según dos funcionarios estadounidenses citados por CNN el 26 de abril de 2026.
¿Por qué rechazó Rubio la propuesta iraní sobre Hormuz?
Rubio afirmó que cualquier acuerdo en el que Irán cobre peajes o controle el acceso a la vía navegable internacional es inaceptable, argumentando el 27 de abril que los estrechos internacionales deben permanecer libremente navegables sin permiso iraní.
¿Cuánto petróleo transita por el Estrecho de Hormuz?
Aproximadamente el 20 por ciento del suministro mundial diario de petróleo —unos 17 millones de barriles— transita cada día por el Estrecho de Hormuz, lo que lo convierte en uno de los puntos de estrangulamiento energético más críticos del mundo.
¿Cuándo es la próxima oportunidad para la diplomacia entre EE. UU. e Irán?
Está programada una sesión del Consejo de Seguridad de la ONU para el 2 de mayo de 2026, donde EE. UU. y el Reino Unido tienen previsto presentar una resolución sobre derechos de navegación. Se espera que Rusia y China la veten. Actualmente no hay conversaciones bilaterales directas programadas.
