Caos en la TSA en el pico de la Semana Santa: Trump firma una orden ejecutiva mientras el cierre del DHS entra en su semana 7
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Con las ausencias de agentes de la TSA alcanzando un récord del 11,83%, Trump eludió al Congreso para reactivar el pago de los agentes. La Cámara rechazó un acuerdo bipartidista del Senado, dejando el impasse en el financiamiento del DHS sin resolver en la semana de viajes más concurrida del año.
El cierre parcial del Departamento de Seguridad Nacional superó la marca de las seis semanas el viernes por la mañana sin que se vislumbre una solución — y el momento no podría ser peor para los viajeros estadounidenses. Las tasas de ausentismo de los agentes de la TSA alcanzaron el 11,83% el jueves, lo que se traduce en más de 3.450 agentes ausentes de los puntos de control, mientras el auge de viajes de la Semana Santa choca de frente con un impasse de financiamiento federal que ha paralizado Washington.
Ante una crisis aeroportuaria en escalada, el presidente Trump firmó una orden ejecutiva el viernes instruyendo al DHS a reactivar el pago de los agentes de la TSA, con el departamento indicando que los trabajadores podrían recibir sus cheques de pago "tan pronto como el lunes". La medida ofrece alivio inmediato para la agotada plantilla de la agencia, pero no hace nada para resolver el impasse legislativo subyacente que originó la crisis.
DHS shutdown · TSA · airport security
El Senado había alcanzado un acuerdo bipartidista a primera hora del viernes para financiar la mayor parte de las operaciones del DHS — pero deliberadamente excluyó al ICE y partes de Aduanas y Protección Fronteriza del acuerdo. Esa exclusión resultó fatal casi de inmediato. El presidente de la Cámara, Mike Johnson, declaró que el proyecto del Senado llegaba "muerto" pocas horas después de su aprobación, afirmando que cualquier acuerdo aceptable debe incluir el financiamiento completo de las operaciones de control migratorio. "La mitad de un DHS no es ningún DHS", dijo Johnson a los periodistas el viernes por la tarde, enmarcando el impasse explícitamente en términos de la agenda de deportaciones de la Casa Blanca.
“Esa exclusión resultó fatal casi de inmediato.”
La disputa por el financiamiento ha expuesto una verdadera línea de fractura dentro de la coalición republicana. Los senadores republicanos — particularmente los de estados con grandes aeropuertos internacionales como Texas, Florida y Georgia — son muy conscientes del daño que los retrasos aeroportuarios generalizados infligen a los ciudadanos que inician la temporada de viajes de primavera. Los republicanos de la Cámara, mientras tanto, han trazado su línea en el financiamiento de la aplicación de la ley de inmigración, considerando que cualquier acuerdo que deje al ICE parcialmente financiado es una concesión a las prioridades demócratas.
Puntos Clave
→DHS shutdown: TSA agents are federal DHS employees.
→TSA: TSA agents are federal DHS employees.
→airport security: TSA agents are federal DHS employees.
→spring break travel: TSA agents are federal DHS employees.
Las apuestas económicas son considerables. La ventana de viajes de la Semana Santa — que abarca aproximadamente desde finales de marzo hasta mediados de abril — representa entre 45 y 60 millones de viajes de pasajeros domésticos estimados, según Airlines for America. Incluso pequeñas desaceleraciones en los puntos de control durante este período repercuten en los horarios de las aerolíneas, las reservas hoteleras y la economía de ocio en general. Delta Air Lines y American Airlines emitieron avisos el jueves instando a los pasajeros a llegar al menos 30 minutos antes de lo habitual en los principales aeropuertos centrales, incluidos JFK, LAX y O'Hare.
DHS shutdown · TSA · airport security
La plantilla de la TSA ha estado absorbiendo la presión con una paciencia cada vez menor. Los Oficiales de Seguridad del Transporte de la agencia están clasificados como empleados federales, pero históricamente han sido excluidos de ciertas protecciones laborales federales. No tienen permitido legalmente declararse en huelga, pero la creciente tasa de ausentismo señala una desaceleración laboral de facto. La Federación Americana de Empleados del Gobierno, que representa a los trabajadores de la TSA, calificó la orden ejecutiva de Trump como "un parche a corto plazo en una herida a largo plazo" y exigió una solución de financiamiento permanente.
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Más allá de la TSA, el cierre ha congelado los procesos de contratación y capacitación en las divisiones de seguridad cibernética y fronteriza del DHS. La Agencia de Seguridad de Infraestructura y Ciberseguridad, también bajo el DHS, ha suspendido a aproximadamente 400 contratistas que trabajaban en proyectos de infraestructura electoral. La directora de la CISA, Jen Easterly, dijo a Reuters la semana pasada que la brecha "crea una exposición real" en un momento de mayor actividad cibernética extranjera.
El cálculo político es sencillo, pero la solución no lo es. La orden ejecutiva de Trump da a los republicanos de la Cámara margen para argumentar que están gobernando de manera responsable sin aceptar el compromiso de financiamiento parcial del Senado. Pero la durabilidad legal de la orden es incierta — al menos dos grupos de vigilancia gubernamental indicaron el viernes que impugnarán si la administración puede redirigir fondos asignados sin autorización del Congreso. Ese desafío podría llegar ante un juez federal en cuestión de días.
Lo que esto significa para usted: Si viaja esta Semana Santa, calcule al menos 45 minutos adicionales en el punto de control. Los carriles de TSA PreCheck y CLEAR funcionan con normalidad, lo que hace que este sea un momento inusualmente rentable para inscribirse si aún no lo ha hecho — las solicitudes de PreCheck tardan aproximadamente tres semanas en procesarse, por lo que si su viaje es inminente, la membresía a más corto plazo de CLEAR (199 $/año) puede ser la opción más rápida. Es poco probable que las pólizas de seguro de viaje de las aerolíneas cubran los retrasos por cierres gubernamentales, así que verifique las protecciones de viaje de su tarjeta de crédito.
El próximo plazo concreto es el 3 de abril, cuando Trump presenta su propuesta de presupuesto federal completo al Congreso. Los observadores del presupuesto esperan que ese documento establezca los términos para la próxima batalla fiscal más amplia — y que si el DHS obtiene un proyecto de ley de financiamiento independiente antes de entonces puede depender de si el caos aeroportuario se vuelve políticamente insostenible para los republicanos de la Cámara cuyos ciudadanos están atascados en las filas de seguridad.
¿Por qué la TSA tiene escasez de personal durante el cierre del DHS?
Los agentes de la TSA son empleados federales del DHS. Cuando el Congreso no aprueba un proyecto de ley de financiamiento del DHS, la agencia opera con reservas mínimas. Los oficiales están legalmente obligados a trabajar sin paga durante un cierre, lo que incrementa las ausencias voluntarias y las bajas — una desaceleración de facto que empeora los tiempos de espera en los puntos de control.
¿La orden ejecutiva de Trump soluciona el cierre de la TSA?
Restablece el pago de los agentes de la TSA a corto plazo, pero la disputa subyacente por el financiamiento del DHS entre el Senado y la Cámara sigue sin resolverse. La durabilidad legal de la orden ejecutiva también está siendo impugnada por grupos de vigilancia gubernamental.
¿Se retrasará mi vuelo por el cierre de la TSA?
Los retrasos son más probables en los grandes aeropuertos centrales durante las horas pico de viaje de la Semana Santa. Llegar 30 minutos antes de lo habitual y usar los carriles de TSA PreCheck o CLEAR reduce significativamente el riesgo. Consulte la aplicación de su aerolínea para actualizaciones en tiempo real sobre los tiempos de espera.
¿Cuál es la disputa sobre el financiamiento del ICE en el cierre del DHS?
El Senado aprobó un proyecto de ley bipartidista de financiamiento del DHS que excluía el financiamiento completo del ICE y partes de la CBP, dos agencias de control migratorio centrales en la agenda de deportaciones de Trump. Los republicanos de la Cámara, respaldados por el presidente Johnson, rechazaron el proyecto por no financiar completamente esas agencias.
Al 27 de marzo de 2026, el cierre parcial del DHS lleva aproximadamente seis semanas, convirtiéndolo en uno de los cierres parciales de agencia más prolongados en la historia reciente de EE.UU. A diferencia de los cierres totales del gobierno, está circunscrito al DHS, que incluye la TSA, el ICE, la CBP y la CISA.
