Außenminister Rubio bezeichnet Irans Hormuz-Mautvorschlag als „nicht akzeptabel", während die US-Marine-Blockade in ihre dritte Woche geht und die Märkte reagieren.
Außenminister Marco Rubio lehnte Irans jüngsten Vorschlag zur Wiedereröffnung der Straße von Hormuz am 27. April 2026 ab und erklärte, jede Vereinbarung, die Teheran die Erhebung von Mautgebühren oder die Kontrolle des Zugangs zu der internationalen Wasserstraße erlaubt, sei für die Vereinigten Staaten „nicht akzeptabel".
Die Ankündigung, die bei einem Briefing des Außenministeriums in Washington D.C. gemacht wurde, folgte wenige Stunden nachdem Irans Außenminister Abbas Araghchi Islamabad nach einer gescheiterten zweiten Runde indirekter, von Pakistan vermittelter Gespräche verlassen hatte. Rubio wies den Vorschlag unmissverständlich zurück: „Den Iranern darf nicht erlaubt werden zu entscheiden, wer eine internationale Wasserstraße nutzen darf und wie viel man ihnen dafür zahlen muss", sagte er Reportern am Montag.
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Irans Angebot, das über pakistanische Vermittler übermittelt wurde, sah die Wiedereröffnung der Straße im Austausch gegen eine Aufhebung der US-Marine-Blockade iranischer Häfen, ein Ende des laufenden Krieges und die Verschiebung der Atomverhandlungen auf einen späteren Zeitpunkt vor. Das Weiße Haus bestätigte, dass Präsident Donald Trump den Vorschlag mit seinem nationalen Sicherheitsteam prüfte, bevor Rubio ihn öffentlich ablehnte. Trumps Urteil war ebenso abweisend: „Wenn sie reden wollen, müssen sie nur anrufen", sagte er am Freitag und strich die Pläne, seinen Schwiegersohn Jared Kushner und Sondergesandten Steve Witkoff zu einer zweiten Verhandlungsrunde nach Islamabad zu schicken.
“Das Weiße Haus bestätigte, dass Präsident Donald Trump den Vorschlag mit seinem nationalen Sicherheitsteam prüfte, bevor Rubio ihn öffentlich ablehnte.”
Die US-Marine-Blockade, die sich nun in ihrer dritten Woche befindet, hat laut Pentagon-Zahlen vom 25. April 2026 insgesamt 38 Schiffe umgeleitet oder zurückgewiesen, die versuchten, iranische Häfen anzulaufen oder zu verlassen. Die Straße von Hormuz, ein 34 Kilometer breiter Engpass zwischen Oman und Iran, bewältigt rund 20 Prozent des weltweiten täglichen Ölflusses – etwa 17 Millionen Barrel. Lloyd's of London berichtete am 24. April, dass die Seeversicherungsprämien für Tanker, die den Persischen Golf durchqueren, seit Beginn der Blockade um 340 Prozent gestiegen sind.
Wichtige Erkenntnisse
→Iran: Iran proposed reopening the Strait in exchange for a US naval blockade lift, an end to the current war, and postponement of nuclear negotiations to a later stage, according to two US officials cited by CNN on 26 April 2026.
→Strait of Hormuz: Iran proposed reopening the Strait in exchange for a US naval blockade lift, an end to the current war, and postponement of nuclear negotiations to a later stage, according to two US officials cited by CNN on 26 April 2026.
→Marco Rubio: Iran proposed reopening the Strait in exchange for a US naval blockade lift, an end to the current war, and postponement of nuclear negotiations to a later stage, according to two US officials cited by CNN on 26 April 2026.
→US foreign policy: Iran proposed reopening the Strait in exchange for a US naval blockade lift, an end to the current war, and postponement of nuclear negotiations to a later stage, according to two US officials cited by CNN on 26 April 2026.
Die IRGC – Irans Islamische Revolutionsgarde – zeigte keinerlei Anzeichen des Einlenkens. In einer am 27. April in Teheran veröffentlichten Erklärung bekräftigte sie, dass „die Kontrolle der Straße von Hormuz und die Aufrechterhaltung des Schattens ihrer abschreckenden Wirkung auf Amerika und die Unterstützer des Weißen Hauses in der Region die entschiedene Strategie des islamischen Irans ist." Diese Haltung macht eine kurzfristige Wiedereröffnung ohne Zugeständnisse, die Washington bislang verweigert, unwahrscheinlich.
Iran · Strait of Hormuz · Marco Rubio
Der diplomatische Zusammenbruch hatte unmittelbare finanzielle Folgen. Die globalen Ölmärkte zogen am 27. April an, wobei Brent-Rohöl nach Rubios Aussagen laut Reuters um 1,8 Prozent auf 96,40 Dollar pro Barrel stieg. Die Internationale Energieagentur warnte in ihrem Marktbericht vom April 2026, dass jeder Monat, in dem die Straße eingeschränkt bleibt, die globalen Energiekosten um rund 12 Milliarden Dollar erhöht. Die US-Energieinformationsbehörde prognostizierte einen zusätzlichen Anstieg von 18 Cent pro Gallone Benzin für amerikanische Verbraucher, sollte die Störung über Anfang Mai hinausgehen.
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Irans Außenminister setzte seine regionale Diplomatiereise fort und traf am 27. April den russischen Präsidenten Wladimir Putin in Moskau – ein Besuch, der in Washington sofortige Aufmerksamkeit erregte, angesichts Russlands Rolle als eine der verbliebenen wirtschaftlichen Lebensadern Teherans. Iranische Staatsmedien beschrieben das Moskauer Treffen als auf die „Koordinierung strategischer Positionen" ausgerichtet, ohne konkrete Ergebnisse zu nennen.
Die nächste formelle diplomatische Gelegenheit ist eine geplante Sitzung des UN-Sicherheitsrats am 2. Mai 2026, bei der die USA und Großbritannien voraussichtlich eine Resolution einbringen werden, die uneingeschränkte Navigationsfreiheit durch internationale Meerengen fordert. Iran hat kein Vetorecht im Sicherheitsrat, Russland und China jedoch schon – und beide haben Widerstand gegen jede Resolution signalisiert, die die aktuelle US-Militärhaltung billigt.
Was hat Iran für die Straße von Hormuz vorgeschlagen?
Iran schlug die Wiedereröffnung der Straße im Austausch gegen die Aufhebung der US-Marine-Blockade, ein Ende des laufenden Krieges und die Verschiebung der Atomverhandlungen auf einen späteren Zeitpunkt vor – laut zwei US-Beamten, die CNN am 26. April 2026 zitierte.
Warum lehnte Rubio Irans Hormuz-Vorschlag ab?
Rubio erklärte, jedes Abkommen, bei dem Iran Mautgebühren erhebt oder den Zugang zu der internationalen Wasserstraße kontrolliert, sei inakzeptabel. Er argumentierte am 27. April, dass internationale Meerengen ohne iranische Genehmigung frei befahrbar bleiben müssen.
Wie viel Öl fließt durch die Straße von Hormuz?
Rund 20 Prozent des weltweiten täglichen Ölangebots – etwa 17 Millionen Barrel – passieren täglich die Straße von Hormuz, was sie zu einem der kritischsten Energieengpässe der Welt macht.
Wann gibt es die nächste Gelegenheit für US-iranische Diplomatie?
Eine Sitzung des UN-Sicherheitsrats ist für den 2. Mai 2026 angesetzt, bei der die USA und Großbritannien eine Resolution zu Navigationsrechten einbringen wollen. Russland und China werden voraussichtlich ihr Veto einlegen. Direkte bilaterale Gespräche sind derzeit nicht geplant.
