Roboter bricht Halbmarathon-Rekord in Peking

Die Leistung der Maschine war nicht ohne Dramatik. Rund um den 15-Kilometer-Markierung stolperte der Roboter auf einem unebenen Streckenabschnitt und sank kurz auf ein Knie, bevor er sich selbst korrigierte und weiterlief. Der Moment wurde von Livestream-Kameras festgehalten und zog 4,2 Millionen gleichzeitige Zuschauer auf Bilibili, Chinas größter Streaming-Plattform, an. Innerhalb von 12 Stunden nach dem Hochladen des Clips hatte er mehr als 30 Millionen Aufrufe angesammelt – eine Zahl, die mit echter öffentlicher Ambivalenz einherging. Die Kommentare spalteten sich deutlich zwischen Bewunderung und einer unruhigeren Reaktion auf den Anblick einer Maschine, die jeden Menschen übertrifft, der je gelebt hat.

“Die Leistung der Maschine war nicht ohne Dramatik.”

Honor war nicht allein auf dem Kurs. Unitree Robotics, dessen humanoider H1-Model im März 2025 bei einem Pekinger 10-Kilometer-Rennen Schlagzeilen gemacht hatte, belegte mit 58 Minuten und 14 Sekunden den zweiten Platz. Drei Roboter von Xiaomis Robotiksparte absolvierten den Kurs. Von den 86 registrierten humanoiden Maschinen schlossen 12 innerhalb des offiziellen Zwei-Stunden-Zeitlimits ab – eine Abschlussquote, die verdeutlicht, wie schwierig anhaltende zweibeinige Fortbewegung über Distanz selbst an der Spitze des Feldes bleibt.

Die kommerziellen Einsätze hinter dem Spektakel sind beträchtlich. Chinas Regierung stufte humanoide Robotik in seinem Aktionsplan für intelligente Fertigung 2025 als strategische Industrie ein und strebt bis 2028 den Einsatz von 100.000 industriellen Humanoiden an. Staatlich geförderte Investitionen in den Sektor beliefen sich 2025 auf 14,7 Milliarden Yuan (rund 2,0 Milliarden US-Dollar), laut Daten der China Robotics Industry Alliance, veröffentlicht im Januar 2026. Das Pekinger Rennen war teilweise als öffentlicher Machbarkeitsnachweis für diese Investition konzipiert – eine Demonstration, die gleichzeitig als technischer Benchmark dient und die Art globaler Medienberichterstattung erzeugt, die Risikokapital allein nicht kaufen kann.

Kritiker des Robotikvorhabens argumentieren, die Veranstaltung verberge ebenso viel wie sie enthülle. „Ein kontrollierter 21-Kilometer-Kurs auf einer geschlossenen Runde ist kein Fertigungsboden, und es ist sicher keine Pflegeeinrichtung", sagte Sabine Hauert, Professorin für Robotikingenieurwesen an der Universität Bristol, in einem Interview mit IEEE Spectrum, veröffentlicht am 19. April 2026. „Was diese Rennen zeigen, ist, dass Maschinen in vorhersehbaren Umgebungen schnell laufen können. Die Lücke zu nützlichem Allzweckeinsatz in unstrukturierten Räumen bleibt enorm." Hauert wies auf ein Detail hin, das weniger Berichterstattung erhielt als die Zielzeit: Die Batterie des siegreichen Roboters hatte beim Überqueren der Ziellinie weniger als drei Minuten Ladung übrig und benötigte sofort einen Ladevorgang, bevor er sich wieder bewegen konnte.

**Das große Bild**

Das Sonntagsrennen ist der sichtbarste Datenpunkt in einem globalen Wettbewerb, der sich beschleunigt. Boston Dynamics, Agility Robotics und Figure AI in den Vereinigten Staaten sowie ABBs humanoide Sparte in Europa zielen jeweils auf vergleichbare öffentliche Demonstrationen im Jahr 2026 ab, während die Robotikindustrie darum wetteifert, die Begeisterung der Investoren in verteidigungsfähige kommerzielle Märkte umzuwandeln. Chinas Fähigkeit, einen Roboter zu produzieren, der einen Halbmarathon schneller als jeder Mensch absolvieren kann – ungeachtet dessen, was das für den praktischen Einsatz bedeutet –, sendet eine Botschaft über Fertigungskapazität und KI-Integration, die weit über den Sport hinaus Gewicht trägt. Die Frage, die die Industrie noch nicht beantwortet hat, ist, ob eine dieser Maschinen einen Käufer finden wird, der bereit ist, für diese Geschwindigkeit dort zu zahlen, wo sie tatsächlich eine Rolle spielt: auf einem Fabrikboden, in einem Krankenhausflur, an einem Katastropheneinsatzort.

Der Honor-Roboter wurde von Ingenieuren in einem gepolsterten Koffer vom Kurs getragen, die schnell handeln mussten. Nach 50 Minuten und 26 Sekunden im vollen Sprint hatte die Batterie weniger als drei Minuten Strom übrig.