TSA-Chaos auf dem Höhepunkt der Frühjahrsferien: Trump unterzeichnet Dekret, während DHS-Shutdown in Woche 7 geht

Der Senat hatte am frühen Freitagmorgen eine überparteiliche Einigung erzielt, um den Großteil der DHS-Operationen zu finanzieren – aber ICE und Teile des Zolls und Grenzschutzes bewusst aus dem Deal ausgeklammert. Diese Ausklammerung erwies sich fast sofort als fatal. Sprecher des Repräsentantenhauses Mike Johnson erklärte den Senatsentwurf innerhalb weniger Stunden nach seiner Verabschiedung für „zum Scheitern verurteilt" und stellte fest, dass jeder akzeptable Deal die vollständige Finanzierung der Einwanderungsbehörden beinhalten müsse. „Ein halbes DHS ist kein DHS", sagte Johnson am Freitagnachmittag gegenüber Reportern und rahmte den Stillstand ausdrücklich im Kontext der Abschiebungsagenda des Weißen Hauses.

“Diese Ausklammerung erwies sich fast sofort als fatal.”

Der Finanzierungsstreit hat eine echte Bruchlinie innerhalb der republikanischen Koalition offengelegt. Senatoren der Republikaner – insbesondere jene aus Bundesstaaten mit großen internationalen Flughäfen wie Texas, Florida und Georgia – sind sich der Schäden durch wachsende Flughafenverzögerungen für ihre Wähler zu Beginn der Frühjahrsreisesaison sehr bewusst. Republikanische Abgeordnete hingegen haben ihre Grenze bei der Finanzierung der Einwanderungsbehörden gezogen und sehen jeden Deal, der ICE nur teilweise finanziert, als Zugeständnis an demokratische Prioritäten.

Die wirtschaftlichen Einsätze sind erheblich. Das Frühjahrsferien-Reisefenster – das grob von Ende März bis Mitte April läuft – macht nach Angaben von Airlines for America schätzungsweise 45 bis 60 Millionen inländische Passagierreisen aus. Selbst bescheidene Verlangsamungen an Kontrollpunkten während dieses Zeitraums wirken sich auf Flugpläne, Hotelbuchungen und die breitere Freizeitwirtschaft aus. Delta Air Lines und American Airlines gaben am Donnerstag beide Hinweise heraus, in denen Passagiere aufgefordert wurden, an großen Drehkreuzflughäfen wie JFK, LAX und O'Hare mindestens 30 Minuten früher als gewöhnlich anzureisen.

Die TSA-Belegschaft absorbiert den Druck mit abnehmender Geduld. Die Transportation Security Officers der Behörde sind als Bundesangestellte eingestuft, wurden aber historisch von bestimmten bundesstaatlichen Arbeitsschutzbestimmungen ausgeschlossen. Sie dürfen rechtlich nicht streiken, aber die steigende Abwesenheitsquote signalisiert eine faktische Arbeitsverlangsamerung. Die American Federation of Government Employees, die TSA-Mitarbeiter vertritt, bezeichnete Trumps Dekret als „kurzfristiges Pflaster auf einer langfristigen Wunde" und forderte eine dauerhafte Finanzierungslösung.

Über die TSA hinaus hat der Shutdown die Einstellungs- und Ausbildungspipelines in den Cyber- und Grenzsicherheitsabteilungen des DHS eingefroren. Die Cybersicherheits- und Infrastruktursicherheitsbehörde, ebenfalls unter dem DHS, hat rund 400 Auftragnehmer beurlaubt, die an Wahlinfrastrukturprojekten arbeiten. CISA-Direktorin Jen Easterly erklärte Reuters letzte Woche, dass die Lücke „echte Anfälligkeit schafft" zu einem Zeitpunkt erhöhter ausländischer Cyberaktivität.

Das politische Kalkül ist einfach, aber die Lösung ist es nicht. Trumps Dekret gibt den republikanischen Abgeordneten Raum zu argumentieren, dass sie verantwortungsvoll regieren, ohne den teilweisen Finanzierungskompromiss des Senats zu akzeptieren. Aber die rechtliche Haltbarkeit des Dekrets ist ungewiss – mindestens zwei Regierungsaufsichtsgruppen signalisierten am Freitag, dass sie anfechten werden, ob die Regierung bewilligte Mittel ohne Kongressgenehmigung umleiten kann. Diese Anfechtung könnte innerhalb von Tagen vor einem Bundesrichter landen.

Was das für Sie bedeutet: Wenn Sie in diesen Frühjahrsferien fliegen, planen Sie mindestens 45 zusätzliche Minuten am Kontrollpunkt ein. TSA-PreCheck- und CLEAR-Spuren funktionieren normal, was dies zu einem ungewöhnlich kostengünstigen Zeitpunkt macht, sich anzumelden, wenn Sie dies noch nicht getan haben – PreCheck-Anträge dauern etwa drei Wochen zur Bearbeitung, sodass, wenn Ihre Reise bevorsteht, die kurzfristigere CLEAR-Mitgliedschaft (199 $/Jahr) die schnellere Option sein könnte. Reiseversicherungspolicen von Fluggesellschaften decken wahrscheinlich keine durch den Regierungsshutdown verursachten Verzögerungen ab, also prüfen Sie stattdessen den Reiseschutz Ihrer Kreditkarte.

Die nächste konkrete Frist ist der 3. April, wenn Trump dem Kongress seinen vollständigen Bundeshaushaltsentwurf vorlegt. Haushaltsbeobachter erwarten, dass dieses Dokument die Bedingungen für den nächsten breiteren Fiskalstreit festlegt – und ob das DHS davor ein eigenständiges Finanzierungsgesetz erhält, könnte davon abhängen, ob das Flughafenchaos für republikanische Abgeordnete mit in Sicherheitsschlangen feststeckenden Wählern politisch untragbar wird.