إيران تفتح هرمز؛ ترامب يُبقي الحصار مع انهيار النفط 11%

لم يغيّر تصريح عراقجي الموقف القانوني أو العسكري الإيراني. فقد أكدت طهران باستمرار أن المضيق مياه دولية سيادية، وأن أي تدخل بحري أمريكي في الشحن التجاري يُعدّ عملاً عدوانياً. وكان إعلان فتح المضيق جزئياً خطوةً دعائية — تُرسل إشارة إلى شركاء التجارة الآسيويين والتحالف المؤلف من 40 دولة بأن إيران ليست الطرف الذي يُعرقل التجارة، بل الولايات المتحدة هي من تفعل ذلك.

“لم يغيّر تصريح عراقجي الموقف القانوني أو العسكري الإيراني.”

اجتمع هذا التحالف المؤلف من 40 دولة افتراضياً في 18 أبريل برئاسة مشتركة من رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون. وقد جمع هذا التجمع، الذي أُطلق عليه رسمياً اسم مبادرة حرية الملاحة البحرية في مضيق هرمز، نحو 40 دولة لبحث سُبل ضمان أمن الشحن بعد انتهاء الحرب مع إيران. ولم تُشمل الولايات المتحدة ولا إسرائيل في القمة — في رسالة دبلوماسية متعمدة من لندن وباريس مفادها أن المجتمع الدولي بدأ يُرسي أُطراً لمرحلة ما بعد الصراع لا تتمحور حول واشنطن.

يعكس استثناء الولايات المتحدة من القمة إحباطاً أوروبياً متزايداً من الحرب. فقد دعمت كلٌّ من فرنسا والمملكة المتحدة الضربات الأولى على إيران في فبراير، لكنهما باتتا أكثر صراحةً في التعبير عن الأضرار الاقتصادية التي يُلحقها حصار هرمز بسلاسل الإمداد العالمية. وقدّرت دراسة للمفوضية الأوروبية تمت تعميمها قبيل قمة 18 أبريل أن الاضطراب المستمر في شحن هرمز يُضيف ما بين 7 و9 دولارات للبرميل على تكلفة تكرير النفط الخام المستورد إلى أوروبا، وفقاً لتقارير رويترز الصادرة في 17 أبريل 2026.

على صعيد المفاوضات، تبدو جولة ثانية من المحادثات الأمريكية-الإيرانية أكثر احتمالاً. فقد قال ترامب لصحيفة نيويورك بوست في حوالي 14 أبريل إن المحادثات "قد تجري خلال اليومين القادمين" في إسلام آباد، وأفادت شبكة CNBC في 14 أبريل بأن البيت الأبيض يشعر بـ"تفاؤل حيال آفاق التوصل إلى اتفاق". وزار رئيس أركان الجيش الباكستاني طهران في منتصف أبريل لتيسير الجولة القادمة. وتبقى نقطة الخلاف، وفقاً لتقارير مجلة تايم الصادرة في 14 أبريل، في إصرار إيران على الاحتفاظ ببعض قدرات تخصيب اليورانيوم المحلية — وهو خط أحمر لم تقبله إدارة ترامب علناً.

سيُسجَّل الانخفاض بنسبة 11 بالمئة في أسعار النفط في 18 أبريل بوصفه تخفيفاً اقتصادياً ملموساً إذا استمر. فقد ارتفعت أسعار وقود الطائرات بنسبة 95 بالمئة منذ اندلاع الحرب، وكان المستهلكون الأمريكيون يدفعون أسعاراً مرتفعة للبنزين على مدى سبعة أسابيع. وقد بُنيت جولة ترامب في الولايات الغربية صراحةً على تسليط الضوء على انخفاض أسعار الوقود كورقة سياسية رابحة، وسيُسرّع انخفاض النفط بنسبة 11 بالمئة — إن استمر — من تعزيز هذه الرواية في الطريق إلى الموعد النهائي لقانون صلاحيات الحرب في مايو.

أما القراءة الأكثر تحفظاً فهي أن إعلان إيران والحصار الأمريكي باتا يسيران بالتوازي، إذ يتمسك كل طرف بموقفه دون أن يعترف به الطرف الآخر. ويستلزم التوصل إلى حل مستدام إما اتفاقية سلام رسمية أو تهدئة تفاوضية للحصار. وحتى تتحقق إحدى هاتين الخطوتين، يظل مضيق هرمز الممر المائي البالغ 34 كيلومتراً الأكثر تأثيراً اقتصادياً على وجه الأرض.